modifs 600 bandit chti

bonjour.
aprés ma présentation,et grace a bellibandit que je remercie encore je vais vous présenté mes modifs sur mon 600 bandit a savoir que j'ai presque fini .j'ai commencé avec un grand regré a vendre mon 250 rgv voir photo

pour l'achat du 600 bandit année 99 avec aujourd'hui 32 000 kms.il me manque pas mal de photo sur l'évolution.en premier j'ai changer le pot pour un échappement frc position haute trouvé d'occasion et j'ai changé le phare avant.ainsi que le guidon

.

aprés plusieurs étapes et plusieurs changement j'en suis arrivé a ca.
instalation d'un train avant complet de r1 année 98,écopes,protége culasse,platine,monobras de vfr 750 année 91,coque arriére de gsxr année 2001 ,et j'ai opté pour un échappement léovince gp-pro de z750,peinture des jantes en blanc et casquettes de phare.dés que possible je mets les photos.

oh pinaise bah oui elle sont ou les tofs

ca arrive attend attend

non je peut pas vu les modif annoncé

Hé, mais je crois que j'ai déjà vu cette brêle sur leboncoin, non ? Enfin selon la description que tu en fais, ça me dit quelquechose.

Si c'est elle, elle déboite !

tu appel ca une brele ca commence bien?

C'est pas péjoratif, rassure-toi !

Tout le monde ici roule en brêle, et certains en sont (Humour hein !)

Il m'arrive de dire "mob" aussi, mais jamais ce n'est méchant.

Aller, put**n, les photos !!!

voila ca arrive

ya pas de probléme je n'ai pas mal pris ta remarque. on roule dans le meme sens.

alors pour le train arriére ayaya pas facile.par contre pour la fourche pas trés dure il suffit juste de reprendre votre colonne et de la remettre sur le t inférieur a la presse,pa plus difficile.par contre en revoir compteur de vitesse car comme sur le bandit ca se prend sur la jante avant tanpis je verrais pour changer le compteur.

aprés je suis parti dans le polissage .pour ce que ca intéresse j'ai un numéro d'un particulier qui travaille super bien le preuve sur la photo.

Trop belle!
Annonce un peu les modifs faites pour adapter le train arrière de VFR?

Rom31 a écrit:

Trop belle!
Annonce un peu les modifs faites pour adapter le train arrière de VFR?

Le LR me gène et le double optique

rooooo frenchement elle est trop belle. encor encor encor

très jolie min tcho ! j'aime beaucoup ton pot ca donne un pti look sympathique !!

Pour la fourche ta gardé les Té d'origine ? ta juste arraché l'ancien axe et remonté celui de bandit ? ca m'interesse car je cherche une fourche à mettre sur ma "brele" et j'me tate encore sur le modèle !

Merci et bravo c'est une belle chiotte que ta la !

PEACE

pour le train arriére il faut bien sur virer la béquille centrale.et il faut repercer dans le cadre un peu plus loin des trous prévus pour la béquille,il faut refaire des biellettes sur mesure pour respecter l'ascise de la moto.reprendre l'amortisseur d'origine qui travaille pas exactement centré par rapport au monobras il est juste un peu décalé mais du moment que le pneu est bien centré par rapport a l'axe de la moto et que la chaine soit bien centré par rappot au pignon de sorti de boite.je frais des photos prochainement. promis.

comme je trouvais le cul encore trop gros je remercie mika car je me suis lancé pour un arriére de r6.pas une mince affaire. c'est reparti un coup de meleuse et pas possible de revenir en arriére.

met nous un pti cul streetfighter !!!! meme en duo ya de koi faire !!

maintenant ya plus qu'a.soudure de quatre pattes sur le cadre pour venir fixer le nouvel arriére sur rotule. et surtout reboucher les trous des tubes enlevés

.[img]http://i83.servimg.com/u/f83/14/13/24/85/imga0227.jpg[/img

ca donne ca les trous a reboucher.

par contre ou mettre la batterie? j'ai donc décidé de virer la boite a air d'origine et de venir fixer sur la patte au dessus de l'amortisseur un nouveau bloc a batterie tous en alu sur mesure

.

puis un coup d'aprés et un coup de peinture sans démonter le moteur comme ca je sais pas faire.alors avec pas mal de cache et du travail soigné on a un bon résultat.j'ai fait un raccord sur le haut juste derriére l'écope on ne voit meme pas la différence.
.

ensuite du tube et 4 rotules de diamétre 14.je ne suis pas soudeur de métier loin de la mais avec un poste a souder au fil fourré ca va trés bien je pense m'en etre bien sorti avec les soudures.pour les soudures apparentes mastic bien entendu et poncage.

[imghttp://i83.servimg.com/u/f83/14/13/24/85/imga0231.jpg][/img]

j'ai hésiter a remettre une coque compléte. je trouvais que faire quelque chose de cour ca aurait pu faire bien.


quelque chose comme ca

ou encore ca

mas bon ya des choix a faire et comme j'avais déjas acheté la coque. dons installation de celle ci

.

le plus dur c'est fait maintenant peinture et rebrancher tous ca.pour arriver la

encore un ch'ti sa fait plaisir super ta monture tres jolie et bravo pour le taf

par contre t'es de ou car je croit que je l'ai deja vu

il manque une petite déco si vous avez des idées elles sont les biens venues.peut etre des autocollants tribal couleur chrome comme sur les écopes?

En tout cas les polissages brillent comme si c'était du chrome !

belle moto chapeau bas

Salut,
tu a acheté une fourche de R1 de quelle année pour avoir juste à mettre l'axe à la presse ????
Je kiff aussi tes platines en forme de "S" ! tu les as fais toi même ? (quelqu'un ne l'avais pas déjà fais cette modif ; je trouve plus le post avec l'outil utilisé pour la découpe )

si je dit pas de connerie une scie a chantourner

tres belle prepa

, elle est amgnifique , j adore....

pierre a écrit:

il manque une petite déco si vous avez des idées elles sont les biens venues.peut etre des autocollants tribal couleur chrome comme sur les écopes?

dans ce style j'aime bien:



en tout cas félicitation pour ta bécane

darkbandit a écrit:

Salut,
tu a acheté une fourche de R1 de quelle année pour avoir juste à mettre l'axe à la presse ????
Je kiff aussi tes platines en forme de "S" ! tu les as fais toi même ? (quelqu'un ne l'avais pas déjà fais cette modif ; je trouve plus le post avec l'outil utilisé pour la découpe )

les platine sont des modèles Alcatraz sinon faut les faire avec une scie à champs tourné.

BELLIBANDIT a écrit:

pierre a écrit:

il manque une petite déco si vous avez des idées elles sont les biens venues.peut etre des autocollants tribal couleur chrome comme sur les écopes?

dans ce style j'aime bien:



en tout cas félicitation pour ta bécane

Hello tout le monde,

j'aurais voulu savoir quel était le modèle de cette tete de fourhce ???

Pour la tête de fourche c'est une Phantom.

Elle a vraiment une sacrée gueule ta meule, trop magnifique.
Par contre, ne va pas tout gaché avec des autocollants triballes dessus.
Elle est superbe comme ça, à mon avis faut plus rien toucher là! Ou peut être juste l'optique.

merci c'est sympa
pour le déco ta peut etre raison c'est quand on garde les choses sobres que l'on a un bon résultat.
pour le devant je voulais virer les optiques et la casquette ainsi que les compteurs surtout que le compteur de vitesse et le kilometrage ne marche pas vu le changement de la fourche .je voulais aussi mettre des rétros comme j'ai avec clignotant intégrés en enbout de guidon(si vous savez ou trouver ca merci).pour le comteur je ne c pas?

Pour le compteur, prends le même que le mien, il est top!
pour les clignos vas voir le lien ci-dessous:
http://www.fractal-moto.com/boutique/liste_produits.cfm?code_lg=lg_fr&type=22&num=3

j'allais te conseiller le meme site pour les cligno !! a voir aussi pour les rétros inversé.. ( en dessous j' veut dire) ca pourrait etre pas mal !!

pour la déco laisse comme ca min tcho c'est magnifique !!
PEACE

BELLIBANDIT a écrit:

dans ce style j'aime bien:



en tout cas félicitation pour ta bécane

+1 Suis du même avis ... et cela reste assez sobre

chapeau bas elle defonce ta meule!!!! je suis sur le cul par contre niveaux entretien des chromes ca doit te prendre un bon bout de temps?

+1 c'est une belle machine que tu nous fais la !

merci a tus pour vos compliments ca fait plaisir qu'elle vous plaise et si ca peu donner des idées a d'autres ten mieux.

Pour les chromes ca va.je les fait pas a chaque sorti.il faut surtout éviter la pluie le polissage n'aime pas trop.


Si vous avez des tuyaux pour faire a kit nos factice merci d'avance.
merci bellibandit pour l'info des rétros.

pourquoi factice ?? ^^

factice car vu le prix que ca coute et je préfére laisser le moteur d'origine c'est juste pour le déco.mais c'est juste une idée.

juste pour le plaisir des yeux

Pour un kit NOS factice, t'achète un petit extincteur (ils sont en alu) que tu vide ensuite décapeur peinture polissage et voilà t'as plus qu'a trouver une durite qui va bien et à fixer.

pierre a écrit:

HOUUuuuuu ca va plaire a Gribouille ca ce disque AV perimetrique !

tu veut dire CES disques avant périmétrique !! ta un clavier étanche gribouille ? ^^

elle a peu être deux disque mais elle a pas de chaine

bien observé !!! pas facile d'avancer.. peut etre qu'il pousse en descente pour aller chercher la baguette le matin ?? va savoir !!!

Non c'est juste un choix technique pour alleger la meule !

vous me deceve , vous ete encore a l age de pierre , fini les chaines c est un systeme electromagnetique...






...

transmission par wifi

Une transimission par Schtroumpfette ..... euh par Bluetooth!

j'ai vu que t' avait des cornet (de glace lol) tu sent la difference et ta du faire quoi quand tu les a installer

Salut

l'intalation des cornets n'a pas changé grands choses dans les performances.je les ai mis juste parce que j'avais besoin de place pour venir mettre le nouveau coffre a batterie. par contre ca fait un jolie bruit quand tu ouvres les gazs.
par contre j'ai du monter en gigleur et petit réglage a faire deux fois par an.

pourquoi monter en gicleur ? ca change les reglages carbu ?

JahLight a écrit:

pourquoi monter en gicleur ? ca change les reglages carbu ?

comme tu as + d'air qui arrive au carbus avec les cornets il faut compenser en faisant arriver + d'essence!

oué effectivement c'est logique ! merci

tu as monter comme gicleur?