Le B6.5 de Mikahell

Salut à tous, voila aujourd’hui je vous présent mon bandit !!
Je suis fan des bécane en street fighter, mais j'aime aussi quand les motos ont une certaine aérodinamicité, donc j'essaie de faire un compromis entre les 2.
Place aux photos!!

ensemble guidon, bride, poignée…..


pot leo sbk carbon


Le Pdr


Polissage des carters, pose sabot et indicateur de t° d’huile




TDF, écopes et grille radiateur, j’en ai profité pour planquer le klaxon




Compteur acewell


Et une vue global






Les modifs du moment (photo a venir): bielle de réhausse de la moto, liserets jantes et lèche roue posé.
Modif à venir: cornet, dynojet, reniflard de buell et pot GP carbone, capot de selle et surement polissage de jante(mais pas trop le courage).

en ce moment le reservoir et déposé et la boite à air enlevé car les cornets sont en route.
Apres grosse séance de réglage, sa va etre tendu

Voila! pour les commentaires et conseils n'hésitez pas!

je n'aime pas cette tête de fourche en général.......... mais la faut avoué qu'elle fait bien, elle reprend bien les lignes du garde boue


le sabot et tu la choppé ou ? il me semble ne l'avoir jamais vue

un peu comme bandit sax ! je haie cette tdf mais elle colle bien aux ecope et autres carenage la je trrouve

pour le sabot c'est celui la => ici

à l'époque je l'ai eu sur ps performance, mais apparemment il le fond plus

pour la TDF c'est la seul que j'ai trouvé pour gardé la ligne de la moto, si vous en connaissez dans le meme style faites moi signe

Ta moto est intégré au listing !

Tu pourrais juste me dire comment tu as fixé ton compteur Acewell ? Je compte investir là-dedans sou peu et je suis en train de calculer comment je vais le fixer... Si tu as des photos, je suis preneur !

je me souviens plus je sais qu'il ai fixé juste sous la bride du guidon. Je crois que j'ai du faire des pattes maison car celle d'origine n'allait pas trop bien.
Je regarde ce soir apres le taf, et je posterai des photos.

ouai y'avai l'autocollant dessus mais je l'ai enlevé sinon j'ai la plaque à riveté dessus, mais bon, faut que je perce le pot....je vais pas tardé à le remplacer donc j'y touche pas.

sympa le passage de roue (oui c'est le seul truc qui me plait)

qu'est ce que t'appelle reniflard de Buell ?

très sympa ce bandit, pareil que les autres pour la tête de fourche

tr4sh a écrit:

sympa le passage de roue (oui c'est le seul truc qui me plait)

qu'est ce que t'appelle reniflard de Buell ?

Xfreeride a écrit:

Ta moto est intégré au listing !

Tu pourrais juste me dire comment tu as fixé ton compteur Acewell ? Je compte investir là-dedans sou peu et je suis en train de calculer comment je vais le fixer... Si tu as des photos, je suis preneur !

ghostrider a écrit:

pas mal ce bandit
moi je kiff bien ta tdf

ah trop cool

Merci pour les tofs des fixations du compteur !

no prob

Mikahell a écrit:

tr4sh a écrit:

sympa le passage de roue (oui c'est le seul truc qui me plait)

qu'est ce que t'appelle reniflard de Buell ?

c'est ça


et ouai c'est pour la décompression du moteur, apparemment c'est sensé etre pour buell, mais le support est bien pratique, on peut le mettre un peu partout

ouai, j'en ai eu 2 pour 20€ fdp in, le gars disais que c'était pour buell x1....un truc comme ça, je reprend juste ces termes, enfin moi ils sont sur b650

ouais, faut se méfier de ceux qui ont des Buell, ça raconte souvent n'importe quoi

Mikahell a écrit:

en faite, sur un b6.5 ya 2 durites qui partent du moteur et vont à la boite à air. C'est à la fois pour le bruit, pour les vapeurs essence/huile et la pollution. Ces vapeurs vont dans ta boite à air et cumuler sa fait de l'eau, que tu vides de temps en temps à l'aide d'une purge sous la moto relier aussi à la boite à air.
Donc quand remplace la boite a air par des cornet, ces durites sont reliées à rien et les vapeur vont dans l'air, ou sur ton moteur et sa pollue.
Le fait de mettre ces reniflards filtre ces vapeurs.
j'ai trouvé ces reniflard assez pratiques du fait qu'ils ont un socle on peut le fixer ou bon nous semble. Moi je les ai fixé pres du sabot (photos) et niveau esthetique ils sont pas mal non plus

tr4sh a écrit:

ouais, faut se méfier de ceux qui ont des Buell, ça raconte souvent n'importe quoi

Xfreeride a écrit:

(le premier qui répond , je le banni... )

Mikahell a écrit:

en faite, sur un b6.5 ya 2 durites qui partent du moteur et vont à la boite à air. C'est à la fois pour le bruit, pour les vapeurs essence/huile et la pollution. Ces vapeurs vont dans ta boite à air et cumuler sa fait de l'eau, que tu vides de temps en temps à l'aide d'une purge sous la moto relier aussi à la boite à air.
Donc quand remplace la boite a air par des cornet, ces durites sont reliées à rien et les vapeur vont dans l'air, ou sur ton moteur et sa pollue.
Le fait de mettre ces reniflards filtre ces vapeurs.
j'ai trouvé ces reniflard assez pratiques du fait qu'ils ont un socle on peut le fixer ou bon nous semble. Moi je les ai fixé pres du sabot (photos) et niveau esthetique ils sont pas mal non plus

Xfreeride a écrit:

Merci pour la description précise... je vais peut-être me laisser tenter

Sinon, pour le bannissement, c'était une "joke" bien sûr ! (quoi que, pour B@nditS@x, un jour...je le bannirai ho oui !! un jour je le bannirai )

Xfreeride a écrit:

Mikahell a écrit:

en faite, sur un b6.5 ya 2 durites qui partent du moteur et vont à la boite à air. C'est à la fois pour le bruit, pour les vapeurs essence/huile et la pollution. Ces vapeurs vont dans ta boite à air et cumuler sa fait de l'eau, que tu vides de temps en temps à l'aide d'une purge sous la moto relier aussi à la boite à air.
Donc quand remplace la boite a air par des cornet, ces durites sont reliées à rien et les vapeur vont dans l'air, ou sur ton moteur et sa pollue.
Le fait de mettre ces reniflards filtre ces vapeurs.
j'ai trouvé ces reniflard assez pratiques du fait qu'ils ont un socle on peut le fixer ou bon nous semble. Moi je les ai fixé pres du sabot (photos) et niveau esthetique ils sont pas mal non plus

Merci pour la description précise... je vais peut-être me laisser tenter

Sinon, pour le bannissement, c'était une "joke" bien sûr ! (quoi que, pour B@nditS@x, un jour... )

B@nditS@x a écrit:

Xfreeride a écrit:

Merci pour la description précise... je vais peut-être me laisser tenter

Sinon, pour le bannissement, c'était une "joke" bien sûr ! (quoi que, pour B@nditS@x, un jour...je le banniré ho oui !! un jour je le banniré )

fait gaffe Xfree je sait lire entre les lignes

B@nditS@x a écrit:

tr4sh a écrit:

ouais, faut se méfier de ceux qui ont des Buell, ça raconte souvent n'importe quoi

ouai tu a raison tr4sh c'est vraiment une sale race les brelliste

Xfreeride a écrit:

(le premier qui répond , je le banni... )

pourquoi tu n'a pas osez?????

on voi bien que tu et nouveau toi ici, toi ta eu peur du mots banni venant de la bouche d'un admin....
ils sont doux comme des agneaux


le seul qui faut se mefié ici et tout l'monde te le dira........................c'est




............. NICOCHOU
et ses alcoolique acolyte modo





sa va les gars belle journée hein..........tu veu boire quelque chose au grand NICO

j'ai pas peur moi

ouai il est commandé, j'ai vu que t'avais eu des souçi hier sans dyno, et qu'avec les cornet normalement c'est dyno stg3, mais sur b650 ya que que stg1, je vais tenté quand meme, avec de bon réglage je pense que ça devrai passé....enfin j'espère
Au faite je pense me commander un dépressiometre pour la syncro est ce que ça vaut le coup d'apres vous? genre un de ces 2 la:
le 1er

ou le 2eme

si vous en connaissez d'autre...

ouai je pense aussi

Ah? ok je regarderai! meci de l'info

bon voici les photos de l'endroit ou partent les vapeurs, j'ai remplacer les durites d'origines, par des tressées inox:






Et les cornets posés:











Voila, on aperçoi aussi le lèche roue, qui n'est pas sur les photos précédentes.
Je ferai une vidéo du son tout a l'heure, j'ai encore un reniflard a mettre.

+++++++

Xfreeride a écrit:

B@nditS@x a écrit:

Xfreeride a écrit:

Merci pour la description précise... je vais peut-être me laisser tenter

Sinon, pour le bannissement, c'était une "joke" bien sûr ! (quoi que, pour B@nditS@x, un jour...je le banniré ho oui !! un jour je le banniré )

fait gaffe Xfree je sait lire entre les lignes

Par contre, si j'avais écrit ça, je l'aurai écrit sans fautes moi... ("je le bannirai")

Je Bannirai = Futur

Je Bannirais = conditionnel present








vous battez pas, vous avez raison tous les 2 sur l'orthographe

je prend les pari

bon petite question réglage: la vis de richesse (RIC) c'est la richesse air ou essence? merci

Mikahell a écrit:

je prend les pari

bon petite question réglage: la vis de richesse (RIC) c'est la richesse air ou essence? merci

cool merci

ici

tu choisis ton marquage et ta couleur en bas

salut salut! bon j'ai pas beaucoup avancer depuis la derniere fois, j'attend toujours mon dyno
en attendant, est ce que quelqu'un peut me dire a quoi servent les bouts de tube qui relient les collecteur entre eux? est ce qu'on peut les faire sauter etc......Merci

ah c'est tout...un gars me disais que c'était creux et que ça bridai la ligne
C'est pour ça que je pose la question

Mikahell a écrit:

ah c'est tout...un gars me disais que c'était creux et que ça bridai la ligne
C'est pour ça que je pose la question

si ya que les réglages un bon coup de disqueuse et une soudur bien propre....
j'attends d'autre avis quand meme au cas ou
merci de vos réponses

oh putin!! merci, sa peu le faire ça
la ligne + pot ça peu etre pas mal....je vais méditer

waiiiii, sa y est mon Dyno est arrivé je vais pouvoir avancer dans ma prépa,
donc, 1- installation du kit, 2- demain aprem remontage de la rampe et 3- réglagle ce week end!
des news au prochain épisode

bon petite question, j'ai plein de gicleur avec le kit voici les diametres: 106, 105, 102, 98, 94, 90. 2 de chaques
voila par rapport a ma config; cornet + echappement libre, quels gicleur choisir? sachant que les gicleur des carbu 1et 4 sont plus gros que le 2 et 3.

Merci de m'aiguiller un petit peu