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LARAGE-MACHINE


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Bon voila, je commence à avoir un peu d'ordre autour de moi (déménagement-emménagement-plein de bordel-sa va mieux...), voici ma derniére acquisition, un p'tit 900cbr de 95 avec un moteur de 97 en full avec 30000 bornes (mes deux autres cbr sont encore coincés ailleurs et j'avais pas la patience de les attendre) tout ça pour 2200roro, sa fait un p'tit moi qu'elle me dit mais qu'est ce t'attend pour m'arracher les fringues alors voila on va commencer.
Au programme le p'tit cul d'un R1 02-03 (je viens de tout recevoir des USA sa à pris un peu de temps mais tout arrive c'est l'essentiel), j'ai décidé de me faire une bi-place contrairement aux deux autres qui sont en mono, dimanche je vais chercher un mono-bras de VFR (le classique mais efficace) que j'ai récupéré pour 150roro tout complet (sauf la roue mais j'en veux pas) et en parfait état avec prévu le montage d'une jante de voiture en 7" et un pneu en 210 et aprés de la moulure mais je veux rester dans ligne pure et un peu anguleuse pour coller avec l'arriére avec le réservoir qui se prolongera en écope, un sabot de PPHU AS-Design une petite boite Allemande, pour le train avant je réfléchis encore on verra et normalement Fresco se chargera de me faire un ligne d'échappement sur mesure passage haut ou bas je sais pas encore non plus, voici un peu de photo pour agrémenter le texte








J'ai le feu arriére à led avec clignos intégrés + les clignos à led dans le passage de roue.
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voila j'ai trouvé un p'tit compteur qui va bien le faire je crois, c'est le plus petit et en méme temps complet de la gamme KOSO qui je je pense sera surement intégré au réservoir, c'est un petit bijou, je devrais le recevoir fin de semaine prochaine, il fait 12cm de long sur 4,3 de large.
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RAGE a écrit:
voila j'ai trouvé un p'tit compteur qui va bien le faire je crois, c'est le plus petit et en méme temps complet de la gamme KOSO qui je je pense sera surement intégré au réservoir, c'est un petit bijou, je devrais le recevoir fin de semaine prochaine, il fait 12cm de long sur 4,3 de large.


Ta payé combien ton compteur? Je le trouve vraiment nikel et bien complet. Cool
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Sympa ce projet mais je trouve ca dommage de détruire un base aussi jolie Rolling Eyes

Mais bon vu les pieces qui ya au programme ca risque d'etre une turie ton projet!!!


Le Z est magnifique tu aurais pas un lien pour en savoir un peu plus sur celle la?

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RAGE Dim 24 Aoû - 19:35

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non, j'en sais pas plus sur cette belle, j'ai choppé ces piéces sur ebay et cette photo était sur l'annonce.


Kawa Z avec kompressorLe kiff
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RAGE a écrit:
voila j'ai trouvé un p'tit compteur qui va bien le faire je crois, c'est le plus petit et en méme temps complet de la gamme KOSO qui je je pense sera surement intégré au réservoir, c'est un petit bijou, je devrais le recevoir fin de semaine prochaine, il fait 12cm de long sur 4,3 de large.


Je suis du même avis, tu l'a trouvé ou et a quel prix stp
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ah voila j'ai eu un petit contre temps et en fait je suis aller chercher le mono-bras aujourd'hui, il a été récupéré sur vfr accidenté qu'à moins de 12000km et il est dans un état proche du neuf je suis super content Very Happy par contre j'ai les nerfs, il me manque la selle pilote de r1 que j'ai acheté au début du moi et je l'attends encore, il me manque que sa pour attaquer le cul et j'arrive pas à me décider aussi sur la jante de voiture y a un choix énorme et plus j'en vois plus je sais pas.
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RAGE a écrit:
ah voila j'ai eu un petit contre temps et en fait je suis aller chercher le mono-bras aujourd'hui, il a été récupéré sur vfr accidenté qu'à moins de 12000km et il est dans un état proche du neuf je suis super content Very Happy par contre j'ai les nerfs, il me manque la selle pilote de r1 que j'ai acheté au début du moi et je l'attends encore, il me manque que sa pour attaquer le cul et j'arrive pas à me décider aussi sur la jante de voiture y a un choix énorme et plus j'en vois plus je sais pas.

moi j'aime bien ce modèle de jante:
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c'est tout à fait se style que j'ai en téte, j'ai déja fait une petite sélection de ce qui m'intéresse mais t'es pas loin,
elle sera noir c'est sur mais je vais essayer de trouver plus agressif, j'ai vu son post sur street-mania à ce monsieur
et j'ai hate de voir la suite par contre si il a mis une jante en 7" le pneu en 190 y va pas suivre.
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Voici les jantes, la y en a 12 et au total j'en ai 20 mais les 8 manquantes j'arrive pas a récupérer les photos elles sont bloquées sur le cite ou je les ai vu, on va déja faire avec celle là. Ensuite la 11 et la 12 sont trés jolies mais j'ai un probléme avec leurs dimensions 7,5" et 8" sa me pose probléme au niveau pneu et au niveau déport et entrecroise. J'ai numéroté les tofs pour que ce soit plus facile.



j'ai oublié la 10, elle est pas noir mais j'aime bien
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et comme je le disais avant avec cette jante qui est superbe certe mais mon probléme c'est le pneu et en plus je voudrais rester avec une dimension correct pour me faire plaisir donc pour moi l'idéal c'est le 7" avec pneu en 210.
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ludoprorider a écrit:
ok c'est cool sa t'ouvre pas mal de choix de jante , moi sa me dirais bien aussi le monobras mais faut voir pour le montage ! bon courage a+

l'adaptation n'est pas trop compliqué du moins sur le 900cbr aprés sur un bandit je sais pas, il me semble que un ou deux gars du forum l'on fait je crois.
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je sais pas non plus pour le yzf mais quand on veut on peut, le gars qui m'a vendu le mono-bras en a un autre il le vend complet sur ebay 150euro en achat immédiat, il est en moins bon état que le mien (comme neuf bave ) mais sa vaut le coup bien
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RAGE a écrit:
ludoprorider a écrit:
ok c'est cool sa t'ouvre pas mal de choix de jante , moi sa me dirais bien aussi le monobras mais faut voir pour le montage ! bon courage a+

l'adaptation n'est pas trop compliqué du moins sur le 900cbr aprés sur un bandit je sais pas, il me semble que un ou deux gars du forum l'on fait je crois.

as tu repris les autre photos avec celle que tu nou as montre
(http://www.streetmaniak.com/teknik/adapterunmonobras/index.php)
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d'autres photos? sur l'autre 900? c'est Bellibandit qui as mis cette photo ou les photos des jantes que j'ai pas pu mettre? si tu parle de l'autre 900 j'ai lu son histoire mais y a des trucs qui me dérange dans ces calcules et modifs, faut que je vérifis...
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ce qui me dérange dans son montage déja c'est le pneu, il met un 190 sur une jante en 7" alors que le 190 c'est pour une jante en 6", 6,5"pour 200 et 7" pour du 210 alors 190 sur du 7" j'voudrais pas rouler avec, ensuite logiquement y a une modif à faire sur la biellette et là il en parle pas du tout et encore ensuite la photo de son entrecroise ne ressemble pas du tout au plan que j'ai (plan by furax)et il marque jante avec déport de 38 entrecroise de 38 alors que toujours d'aprés le méme plan pour une jante avec déport de 35 entrecoise de 32 ou 31 je sais plus j'ai pas le plan sous les yeux alors tout ça fait que j'me pose des questions scratch .
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perso j utilise un cale de 36mm, avec une jante alu et 38(tu peut utilise un jante et 35) pour la cale attent un peu j en fait fabiquer un que je devrai recevoir ds 7-8 jour maxi pour un prix de 120 euro (40 euro de plus que prevu du faite que je fait taroder tt les trous de fixation,pour visser la jante face A et fixe la cale directement sur le monobras, ainsi que le disque face B....
pour les biellettes regarde sur mon projet monobras j ai regler le souci d articulation au niveau du bras avec roulement sur rotules....(il y as une ou deux photos...)
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encore 200 sa tient d'accord mais 190 sa fait deux taille en dessous, aprés pour la biellette sa doit dépendre des machines aussi j'ai un un colléque qui doit me passer le plan de sa modif de son 900, ensuite je te mets le plan que j'ai pour l'entrecroise, il me semble que basgribouille la mis quelque part aussi, mais je prends tous les conseilles, t'as roue elle est déja monté ou tu es en train de le faire?

aprés pour l'autre monsieur je dis pas que c'est pas bon, la modif je l'ai jamais faite encore mais par rapport à ce qu'on me dis et ce que j'ai lu je me pose des questions, j'ai vu cette modif sur un Z sur un autre forum et les quotes tombent pareil que celle de furax.
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y en a bien qu'une que se soit pour 4 ou 5 trous la photo montre juste le recto-verso et on peut en trouver des toutes faites mais y a pas les bonnes tailles enfin sa dépend du déport de la roue donc soit faut en prendre une trop grande et la faire réusiner ou prendre une cale double boulonnerie complété d'une cale simple, je vous mets un lien vous allez peut étre mieux comprendre: http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/index.php?cPath=2_5214
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les cales double boulonnerie c est bien pour les voiture , car tu peut vssier ta calle sur le moyeu de la voiture ,mais sur le mono. tu n as pas de filletage mais des goujons qui depasse...
c est la raison principal qui as fait que je me suis tourner ver une piece sur meusure de plus le probleme des cales c est que je ne suis pas sur que ce soit ideal au niveau de l equilibrage....
pour la cale en 4x100 si tu opte pour cette solution il faut que tu la retravaille du cote qui sera en contacte avec le mono sur un diametre de 75.1 mm et 6mm de profondeur pour quelle ce plaque bien sur le mono et ce centre et fillete de par en part ce qui te permetera de la fixe ss dificultersur ton mono et de fixe ta jante ss souci.....
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