C'est pas un bandit non plus =D

allé hop c'est mon tour youpiiiiiii
donc hornet de 2000 60000kms (voui je sais c'est beaucoup mais c'est ma nenette . pour le moment niveau moteur tout a été refait a neuf, avec gros néttoyage du bloc moteur rampe de carbus, boitier cdi neuf car cramé a cause dune surchauffe.

donc voila la bete lors ce que je lai eu avec la tdf que javais mis et ma RIP selle perso qui me soutenait mes petites fesse tellement bien


et donc pour le moment je me suis démonté ma coque arrière en entier , la moto étant posée sur une bequille je peux travailler trankilou dessus.


voila cadre a nue ca va devoir trancher



pour le moment je nevais pas enlever mon compteur d'origine car comme Rage me la fait très justement remarqué, je vais le garder dessus afin de comparer avec mon nouveau compteur voir si les réglages sont ok

Rage faut que je passe commande vite vite vite!!!

donc après avoir couper l'araignée de fixation qui ne voulait pas partir... je sais j'aurais pus démonter proprement le té sup pour la retirer, mais je m'entraine pour le cadre

pour le moment aucune fixation n'est faite tout est posé a blanc pour me donner une idée générale de la ligne a suivre surout pour la coque arr car trop relevé ca ne va pas avec la ligne du réservoir.






donc voila pour le moment ca sarrete la avec une grosse partie de néttoyage
par la suite je démonterais les té inf et sup pour les faire sablé. pour le moment je me pose a un probleme. mon vase d'expansion est trop gros et dépasse de la coque.

soit je le redéplace et je le met sous la coque, ou alors il faut que jen trouve un qui fasse l'affaire.... vous en pensez quoi?????



un peu gros non??? :suspect:
ca fait pas très fight ct'affaire là



si quelqu'un à une solution a mon probleme, je penche dessus mais je ne sais pas ce qui est possible de faire.

prochaine étape:
-viré tous les cables qui sont devant et les mettre sous le réservoir afin d'y voir plus clair pour faire les fixations du feu haricot.
-néttoyage des tubes de fourche en entier
-refaire la connectique du feu arrière.
-néttoyage entier du bras oscillant
... bah enfait néttoyage complet de la moto


voila les coupains!!!!
bonne soirée a vous tous

et bien , tu m as l air bien parti... , c est pas mal du tout...

ça vas avoir une gueule terrible, c'est pas courant les prépa sur hornet.

super boulot ollieray.
pour ton vase d'expension je t'assure qu'il est pas gros par rapport a celui de mon gex.je serais toi je changerai le tuyau qu'il y a dessus pour un plus long et comme ca tu le déplace dans ta coque

:suspect: Oh... jy es meme pas pensé.... trop con moi!!!
merci nicochou je vais voir ca aujourd'hui.
normalement la plaque qui fera office de passage de roue se véra supporté le boitier cdi et la vasque si je peu la mettre dedans.

jai aussi envie de changer cette boite a air horrible, jy gagnerais en place et en air dans le moteur par contre on repassera pour la synchro.

aujourd'hui je passe les cables en dessous du réservoir, préparation des fixation tete de fourche et cable du feu arrière. et également néttoyage!!

merci pour les encouragement les coupains!! c'e'st vrai que sur hornet c'est pas courant. mais bon on fait avec

exellent ca va bien dechirer
pour ton vase d'expansion rien ne t'empeche d'en mettre un autre plus petit d'un autre modele ou bien une gourde inox que tu trouve sur ebay et que tu fixe pres du radiateur!!
pour ta boite air,si tu la vire tu devra mettre des cornets et +5 au gicleurs principaux
bon courage pour la suite ca va donner

pas mal ca va claquer

terrible avec cette coque arriére, sa fait fighteur!!! la suite vite!!!!!!!!

bon voila la suite donc la moto a été repeinte et nettoyée, j'ai mis en place ma tete de fourche et et fait mon support de phare. ca tiens nikel sur les photos rien n'est vraiment fixé car je fini quelques petits truk dessus.

donc fourche repeinte completement
coque réservoir repeinte
roulette de protection pareil
et merde j'ai vendu toute mes selles de hornet jen ai plus ... ca crain le cadre ca fait mal au fesse quand on roule




la coque n'a bad bike pour certaine raisons qui me font bien chiées mais bon.. donc je revend ma coque bad bike si ca interesse ; fait moi signe par MP





donc fabrication du support compteur et pose du compteur dont j'ai bien galéré....mais le résultat est nikel je suis pas décu. Merci a Rage pour sa patience et son aide ^^





vous en pensez quoi?

prochaine achat un bandit XXR hein Rage !!! ensuite guidon brag bar cligno en bout de guidon et retro monter pour passé en dessous du bras

voila c'est tout pour le moment

Je vais te dire ce que j'en pense...j'adore (sauf la tdf) sinon ça cartonne bien

bravo

ton hornet est bien sympa continu comme ca elle est chouette

merci les gars ^^
woodwide tkt pas c'est pas la définitive, faut juste que j'ai les fonds

jai fait mon jacki , ma moto éclaire vert la nuit ca fait disco c'est excellent..... mais jacki

, j adore...

Sympa cette hornet , je voulais sa comme bécane pendant un moment mais je suis rester sur la bandit , tu abandonne le cul de bad bike alors ? bye a+

sympa style madmax !

salut

pour ludoprorider: oui j'abandonne pour le moment le cul bad bike que je ferais quand meme mais beaucoup plus tardc en biplace donc elle est a vendre complete avec selle et feux intégrés

pour un hornet! elle est toute belle,

J'adore.
Normalement mon B12 aura la même peinture à la fin de la prépa.
Félicitations à toi, super boulot en tout cas.

jolie cette meule le mat est sympa.

+1 je suis pas trop fan du vert mais le mat il pete grave !!!

D'habitude je ne suis pas fan du noir mat mais là je doit dire que ça pète bien !!

Félicitation

le noir mat lui va vraiment bien

vraiment nikel par contre bonne idee pour le liseret vert sur les jantes

TERRIBLE EN MAT MAIS LE VERT LISERET TROP jacky

COMBIEN LACOQUE AR

cedric57 a écrit:

COMBIEN LACOQUE AR

enleve la touche de verouillage majusculEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

bangours a écrit:

cedric57 a écrit:

COMBIEN LACOQUE AR

enleve la touche de verouillage majusculEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

bangours a écrit:

cedric57 a écrit:

COMBIEN LACOQUE AR

enleve la touche de verouillage majusculEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Petite question au spécialiste, en parlant avec bangours il m'a dit qu'il existe un vernis spécial pour noir mat!!

donc moi suis allé a norauto, moi demandé au vendeur , et lui se foutre de ma gueule en me disant que le vernis par définition ca ne se met pas sur une peinture mat


du coup il en est quoi????

vernis mat ou satiné dis lui c un

Oui c'est clair que c'est un boulet, dailleur je ne me gènes pas pour leur faire remarquer qu'il pourraient tout autant vendre des tapis ou des chaussures ...

Corrigez moi si je me trompe, pour moi il suffit de rajouter un peu de base à mater dans ton vernis pour avoir un vernis satiné ou alors complètement mat ...

cedric57 a écrit:

vernis mat ou satiné dis lui c un

n oubli pas de lui mettre une baffe en partant a ce con...


on est pas oblige de tout savoir , alors parfoit on ferme ca bouche( que je suis poli) , ceci dit il faut reconnaitre que les plus con dans l automobile , sont souvent verdeur en access. tunning....

Forcément, si tu demandes chez Norauto aussi...
Les mecs ils y connaissent que dalle.

je ne suis meme pas sure qu ils connnaissent dalle....

, je sait...

est ce qu'il y a une marque mieux qu'une autre pour le vernis?

De toute facon les vendeurs access tunning ils me cassent les cou... avec leur cheveux plaqué laqué ca me deonne envie de leur coller un bon coup de pied au c..!!! mais bon je suis pas un violent


bref bref si ya une marque qui passe meixu qu'une autre fait moi signe

normallement ya pas un mélange avec la peinture noir mat haute température pour fixé et ne pas avoir besoin de passé du vernis par la suite?

Ollieray a écrit:

Petite question au spécialiste, en parlant avec bangours il m'a dit qu'il existe un vernis spécial pour noir mat!!

donc moi suis allé a norauto, moi demandé au vendeur , et lui se foutre de ma gueule en me disant que le vernis par définition ca ne se met pas sur une peinture mat


du coup il en est quoi????

ton vendeur est une belle burne

sur une carrosserie quels que soit la finition de la peinture, brillant, satiné ou mat il y a un vernis qui recouvre la teinte!
c'est le meme vernis pour les 3 finitions, c'est une vernis brillant, on rajoute un aditif pour le rendre mat ou satiné
on peu aussi trouvé dans le commerce du vernis mat en pot

as tu uen marquea me proposé plus qu'une autre et si oui où peut on trouver cela?

pour le vendeur, ouai je savais déja que c'était une burne, avec ca coupe de cheveux a la jean- claude CON venant

alors ce projet la coque est vendu ca en est ou tout ca