bouly s GSXR

voila la bete,
GSXR 750 de 99 avec 24000km

Un GSXR à gros cul !
Félicitations, ça doit bien envoyer ! Et tu comptes lui faire quoi ? Un bon gros GSXR street ?

elle est propre tu as des frais a prévoir

il est super propre félicitation pour ton achat.c'est super rare maintenant un gex comme celui la.moi je vérai bien adaptation de coque de 2002 si c'est possible et petite peinture.PAS de street

félicitation elle est superbe :drunken:

au programme....
-té sup ABM avec dragbar
- compteur motogadget
-tete de fourche de chez bad bikes + sabot
- modif de la coque genre coque du K4
- totale peinture noir
- pour cadre et partie cycle je sais pas encore soit peinture ou polissage ??

mais pour l'instant jdois faire pneu avant , plaquette de frein av et ar et disque arriere a remplacer ....

tu la met en street tu devrai la gardé comme sa elle est niquel

Nen en street elle sera pas mal, en plus si tu change le cul pour un plus recent sa sera encore mieu (moi jle trouve trop gros d'origine)

oh si un street! regarde un 750 srad en fighter

oh oui oh oui un street sa claquera trop

BASgribouille a écrit:

oh si un street! regarde un 750 srad en fighter

avec +1000€ de peinture t'as oublié de dire

oui sa fait mal au cul 1000euro

BASgribouille a écrit:

oh si un street! regarde un 750 srad en fighter

dans ce cas là oui un fighter dans ce style ca le ferai bien

oui c'est sur

elle été sur ebay il y a quelque semaine :/

c'est la moto de moki il est de lille !!! vraiment superbe !!
bon la je voudrai mettre un cul de 600 K4
mais bon a mon avis je vai devoir faire un nouveau bati .....
le probleme est que j'ai ni le matos ni les connaissances pour faire ca ....

sympa ton gex, il manque plus que le side-car

bouly a écrit:

c'est la moto de moki il est de lille !!! vraiment superbe !!
bon la je voudrai mettre un cul de 600 K4
mais bon a mon avis je vai devoir faire un nouveau bati .....
le probleme est que j'ai ni le matos ni les connaissances pour faire ca ....

et lui c'est koi le modèle de son gex et surtout la coque arrière

un 750 GSXR de 99 avec le bati arriere d'un buell !!

merci pour l'info

j'ai commander ma tete de fourche ...

ouai le gex street a moki c'est une bombe , pour l'avoir vu en vrai c'est vraiment un monstre , cul de buell (il bosse chez harley sa aide ) en alu monobloc avec capot de selle moulé , i la vraiment fait du super taf , je te souhaite la meme chose

ludoprorider a écrit:

ouai le gex street a moki c'est une bombe , pour l'avoir vu en vrai c'est vraiment un monstre , cul de buell (il bosse chez harley sa aide ) en alu monobloc avec capot de selle moulé , i la vraiment fait du super taf , je te souhaite la meme chose

elle est a vendre 7500€ complétement refait a neuf!
car il déménage au canada chez showYo

bon je sais pas quoi faire ?
entre changer completement mon té superieur ou mettre des pontes percé ?
dans tous les cas je dois changer les durites ?

bouly a écrit:

bon je sais pas quoi faire ?
entre changer completement mon té superieur ou mettre des pontes percé ?
dans tous les cas je dois changer les durites ?

pour tes durite c'est fort possible

aprés pour le té tout dépend si tu risque de la remetre d'origine ou non

moi aussi je passe ma moto en street bouly et je pense que tu devrai acheté un tes de fourche pour gardé le tien d'origine car si tu veux changé et la remettre en mode sportive tu pourra sans avoir des pontet qui serve a rien

juteam a écrit:

moi aussi je passe ma moto en street bouly et je pense que tu devrai acheté un tes de fourche pour gardé le tien d'origine car si tu veux changé et la remettre en mode sportive tu pourra sans avoir des pontet qui serve a rien

bas je croyais que tu la gardais telle quelle mais juste une peinture

pfff ils savent pas ce qu'il veulent ces jeunes

shadowgeist a écrit:

pfff ils savent pas ce qu'il veulent ces jeunes

ils ont peur qu'on les appels les TUPERWARE roulant en origine

juteam a écrit:

moi aussi je passe ma moto en street bouly et je pense que tu devrai acheté un tes de fourche pour gardé le tien d'origine car si tu veux changé et la remettre en mode sportive tu pourra sans avoir des pontet qui serve a rien

ou juste des trous sans les pontet

aprés un té c pas donné meme un origine en casse

je la met en street car en faite tou se qui entré en glisse dns un rond point et les weeling me manque un peut et je le sens pas trop avec les bracelet donc je veux une position de roadster avec la puissance d'une sportive voila tout

falait prendre un B-king

shadowgeist a écrit:

falait prendre un B-king

rien qu'avec ce nom tu me fai rever

moi elle me fait pas du tout revé j'aime pas je la trouve moche

mon kiff du moment moi c'est ça !



depuis que j'ai vu cette photo je suis fou

ho faite c'est le post a bouly les gas on s'est un peu emflammé

jvai commander mon compteur


le kit streetbike de chez ABM et un dragbar noir !! __)) __))

bouly a écrit:

jvai commander mon compteur


le kit streetbike de chez ABM et un dragbar noir !! __)) __))

sa va claquer tous ceci

c'est clair !!
je vien de recevoir ma tete de fourche !!

bouly a écrit:

c'est clair !!
je vien de recevoir ma tete de fourche !!

elle va vite passer en street alors

nicochou a écrit:

bouly a écrit:

c'est clair !!
je vien de recevoir ma tete de fourche !!

elle va vite passer en street alors

et les tofs !!!!!!

oui les tof tu la payer combien ta tdf

dans les 120E
les tofs des que possible promis

mais je vai pas monter ca tout de suite j'attend les autre pieces pour le passage en street !

bouly a écrit:

dans les 120E
les tofs des que possible promis

mais je vai pas monter ca tout de suite j'attend les autre pieces pour le passage en street !

pour le sabot et les écopes regarde chez AMT

je pense pas mettre d'écopes....
pour le sabot je sais pas encore ...pas trouvé qui me botte

sinon tu garde ton bas de carénage

juteam a écrit:

sinon tu garde ton bas de carénage

oh non ca va faire trop gros ca

c'est clair trop gros !!
je kiff trop celui la mais je trouve pas....
yen a un qui ressemble chez mgm-bikes mais bof ...

trop belle la bécane

bouly a écrit:

c'est clair trop gros !!
je kiff trop celui la mais je trouve pas....
yen a un qui ressemble chez mgm-bikes mais bof ...

Alors un tit quizz pour les balezes, qui pourrait me dire ou trouver ce genre de guidons ???? et les clignos aussi tant qu'on y est...

Marci!!!!

guidon dragbar et pour les clignos regarde sur ebay en tapant streetfighters et ensuite tu cherche.sinon tu peux chercher du coté des harley tu peux aussi en trouver peut etre

nicochou a écrit:

guidon dragbar et pour les clignos regarde sur ebay en tapant streetfighters et ensuite tu cherche.sinon tu peux chercher du coté des harley tu peux aussi en trouver peut etre

merci!!!!!!!!

elle est trop classe cette moto vu les photos que tu nous montre bouly je sens la grosse prépa street

il déffffonnnnnce le gex tatataaaaaaaaaaaaaaaaa

sur krax !!

allez! la gex a poils!!!!

bouly a écrit:

sur krax !!

merci bouly mais a 80 roros le bout de tube, ca fait mal au Q

jojo B12 a écrit:

bouly a écrit:

c'est clair trop gros !!
je kiff trop celui la mais je trouve pas....
yen a un qui ressemble chez mgm-bikes mais bof ...

Alors un tit quizz pour les balezes, qui pourrait me dire ou trouver ce genre de guidons ???? et les clignos aussi tant qu'on y est...

Marci!!!!

c'est un gex????

hayabuza y parait , moi je dirai gex ....
bon ma commande est passé: tés de fourche ABM, compteur motogadget et drag bar noir !!

pour le gex a poil , surement cet hiver, car je voudrai peindre aussi cadre ,fourche et bras!

justement on doit faire un traitement spéciale pour la partie cycle?
peinture epoxy obligé ou on peut peindre de la couleur des carénages ?

bouly a écrit:

hayabuza y parait , moi je dirai gex ....
bon ma commande est passé: tés de fourche ABM, compteur motogadget et drag bar noir !!

pour le gex a poil , surement cet hiver, car je voudrai peindre aussi cadre ,fourche et bras!

justement on doit faire un traitement spéciale pour la partie cycle?
peinture epoxy obligé ou on peut peindre de la couleur des carénages ?

c'est du bon toutes ces pièces.

pour ma part pour la peinture j'opterai pour l'époxy sur la partie cycle car ca tiens mieux surtout pour les frottement et les projections de gravillons