[Bandit 650 K5] Ma première brêle...Fourche TLS montée!

Bonsoir à tous,

Je me suis décidé à vous présenter ma belle

Je l'ai acheté toute d'origine avec 8000 km au compteur. Premières modifs, découpe bavette, clignos à led et pot Akra:






Aujourd'hui elle a un saute vent et les jantes polies en plus:








Prochaine étape, train avant de TLS!

++

ouuuuuha !! belle machine !

tres propre vivment la suite !!

+1 vraiment nickel ta bécane ate de voir la suite

Merci pour vos commentaires

J'ai un peu avancé sur la fourche. J'ai percé le Té supérieur du TLS pour y mettre les pontets, changé le neiman et adapté le compteur sur le Té supérieur.





Demain normalement je récupère le Té inférieur avec l'axe du Bandit

Et après faut que je trouve une solution pour fixer le phare, si vous avez des conseils je suis preneur


Bonne soirée tout le monde!

Bonsoir à tous,

J'ai un problème, j'ai amené les 2 Té inférieur à un professionnel pour mettre l'axe du Bandit dans le Té du TLS, mais il a réussi à sortir aucun des 2 axes avec la presse

Ceux qui ont fait cette modif, comment avez-vous fait pour changer l'axe?

Merci d'avance.

met nous une photo de tes te de fourche...

en tout premier , il faut virer les roulements et ensuite il faut sortir les axes en appuyant dessus (la ou il y a le fillet) et il sortiron sous le te , ca prend 20 mn pour faire les deux te , je l ais fait plusieur fois... , mais vire les roulement en premier...(le roulement pour le bandit et le support de roulement pour l autre)

allez , au boullot...

Merci à toi

Donc en fait il faut sortir les axes par en dessous, ils ont essayé de les sortir par en dessus . D'ailleurs pourquoi ils ne peuvent sortir que dans un sens ? Et je suis obligé de le faire a la presse hydraulique?

oui , ils sortent par en dessous demande a bandis@x de faire des photos des axes seul et du te de bandit sans axe... et tu comprendra mieux...

sans presse tintin... ...

Un grand merci à toi pour ces précisions

Bonne soirée.

audijeanmichel a écrit:

oui , ils sortent par en dessous demande a bandis@x de faire des photos des axes seul et du te de bandit sans axe... et tu comprendra mieux...

sans presse tintin... ...

Et si j'ai pas envie

bon en faite je suis de bonne humeur........................

c'est le bas de l'axe, mais je pense que tu l'avai deviné.
voila pourquoi tu ne peu que le sortir par le bas

tu monte à combien a peut près en pression jean mimi pour l'extraire l'axe ???
tu met un ecrou sur le filetage pour avoir un peu plus de surface de pression ou tu y direct sur le haut de l'axe ?

il vas falloir etre aissi gentil que loulou , pour avoir mes secrets...

...

B@nditS@x a écrit:

bon en faite je suis de bonne humeur........................

c'est le bas de l'axe, mais je pense que tu l'avai deviné.
voila pourquoi tu ne peu que le sortir par le bas

la on voit qu a la base de l axe il y a une bordure , c est pour ca qu il doit sortir par dessous...

Moi gentille .... toujours ..... je sais être très gentille aussi mon loulou

audijeanmichel a écrit:

il vas falloir etre aissi gentil que loulou , pour avoir mes secrets...

...

oui oui

pour l extraire je place une grosse douille sous le te (pour que l axe puisse tombe a l interieur de la douille , il bloque ds le te que sur 4 cm maxi) et je met un ecrou pour ne pa deforme le filet , mais je rentre un boulon ds le tube pour que la presse appui sur le boullon , quand a la pression , je n ais pas trop regarde entre 100 et 200 bars

Merci à vous pour vos précisions

La bordure qu'il y a à la base de l'axe va poser problème... L'axe du Bandit est enfoncé sur 2,5cm dans le Té et l'axe du TL est enfoncé sur 4cm. Donc quand l'axe du Bandit sera dans le Té du TL, il sera trop court de 1,5cm

Bon allez, je fais remonter le sujet pour vous remercier à tous pour les conseils que vous m'avez donné

Donc grâce à vous, voilà où en est ma belle aujourd'hui:





Manque plus qu'à trouver un moyen pour fixer le phare et ensuite un bon gros nettoyage


Merci encore

tu compte garder ton phare rond d'origine ? si oui, des pattes de fixation se trouve partout chez les bons fabricants !!

Oui je vais garder le phare rond d'origine. Avant d'acheter des supports, je vais essayer de le fixer avec des plats d'alu que je vais mettre sur mon Té supérieur. On verra si c'est assez solide

Merci pour ton conseil.

la jante avant, c'est celle de ton bandit ou celle du TLS???

Fourche, Té de fourche, jante et garde-boue(retaillé) viennent d'un TLS et les étriers viennent d'un B12 ph1.

Snoop65, y a eu besoin de rajouter de la matière sur l'axe du bandit ?

L'axe du Bandit est effectivement très légèrement inférieur à celui du TLS. Je l'ai remonté avec ça ==> Loctite bloc presse.

Une photo avec le phare remonté:

Snoop65 a écrit:

L'axe du Bandit est effectivement très légèrement inférieur à celui du TLS. Je l'ai remonté avec ça ==> Loctite bloc presse.

Une photo avec le phare remonté:

et fait attention, si tu avez du jeux, la colle loctit n'est pas fait pour comblé la différence, tu risque de foutre en l'air l'un des té!!!!
il ni avais pas moyen de mettre une entretoise???

Ce n'est pas de la colle, c'est un produit fait exprès qui se polymérise pour rattraper le jeu entre 2 pièces cylindrique(maximum 1,5mm). Là, le jeu entre l'axe et le Té fait même pas un dixième de millimètre.

ok! le jeu étais sur les 2 tés? ou que celui du bas?

Oui sur les 2 Tés. L'axe sur le Té inférieur a été remonté a la Loctite bloc presse et pour combler le jeu au niveau du Té supérieur j'ai mis une entretoise.