BANDIT 600 STREET RR

Salut a tous après une longue absence passé a finir mon bandit, me revoilà pour avoir votre avis, il me reste encore pas mal de boulot de finition, mais le plus gros est fait!!!!

superbe ton bandit , j'adore , bien sobre et noir en plus

le cul du z est à la hauteur parfaite

tu va faire des flancs pour boucher les trous en dessous de la coque arrière et le moteur ?

Après j'y verrais bien un petit sabot

félicitation en tout cas il claque

très joli !! j'trouve que le cul de Z c'est un des culs qui va le mieux à la bandit ! bravo joli travail !

joli boulot

allé encor un Z et noir
nickel, jolie,............ tu me donne encore plus envi d'en mettre une.


en tu chi..............pour la mettre, aurrai tu deux ou troi autre photo, a tu couper beaucoup.

merci d'avance

Trop beau.
Super chouette le cul de Z. (p'têt te piquer l'idée tiens! )

bravo dommage que t'as pas mis de tof de l'évolution de ton projet, sinon elle est superbe, seul p'tit hic, la finition de la selle

BASgribouille a écrit:

bravo dommage que t'as pas mis de tof de l'évolution de ton projet, sinon elle est superbe, seul p'tit hic, la finition de la selle

C'est vrai que la finition n'est pas super jojo sinon belle machine

Merci beaucoup pour vos remarques, la finition de la selle avant ne me plait pas du tout il faut que je trouve une solution mais c'est vraiment pas facile a faire.
Pour ce qui est des photos de l'évolution, elle viendront par la suite quand elle sera totalement terminée, mais il me reste pas mal de boulot,
pour le moment j'ai absolument tout fait tout seul, donc j'ai les photos de toutes les étapes.
je doit boucher les trous sous la selle, mettre un sabot, des écopes, et une tête de fourche,
et aussi refaire une peinture intégrale en noir avec une déco tribal argent ou or, et plein d'autres choses !!!!

edouardbracame a écrit:

Merci beaucoup pour vos remarques, la finition de la selle avant ne me plait pas du tout il faut que je trouve une solution mais c'est vraiment pas facile a faire.
Pour ce qui est des photos de l'évolution, elle viendront par la suite quand elle sera totalement terminée, mais il me reste pas mal de boulot,
pour le moment j'ai absolument tout fait tout seul, donc j'ai les photos de toutes les étapes.
je doit boucher les trous sous la selle, mettre un sabot, des écopes, et une tête de fourche,
et aussi refaire une peinture intégrale en noir avec une déco tribal argent ou or, et plein d'autres choses !!!!

mrt nous quand meme les photos de l'evolution jusqu'a maintenant et ensuite tu complètera ton post au fur et à mesure de l'avancement de ta bandit sa sera plus sympa

J'adore mis a part la selle qui est a terminer. C'était le projet que j'avais pour la mienne mais hélas j"ai était obligé de la vendre, ta coupé de beaucoup le cadre pour adapter cette coque??

Suzuk'Mat80 a écrit:

J'adore mis a part la selle qui est a terminer. C'était le projet que j'avais pour la mienne mais hélas j"ai était obligé de la vendre, ta coupé de beaucoup le cadre pour adapter cette coque??

+1 si t'as des photos de ton boulot sur l'adaptation de la coque du z ca m'interesserait à fond !!

pour ta selle il y avait joe 545 qui en avait fait une, je te met son post si ca peut t'aider

/vos-prepas-sur-bandit-f13/b12r-lamborghini-gallardo-p9-t119.htm

Sympa cette petite modif par contre je ne suis pas fan du cul de kawa avec la suz ...

Moi j'adere bin je trouve que ca lui fait un beau cul, la selle bien finis et des p'tits caches lateraux et elle sera haute top !

Mais je suis comme Joe maintenant j'ai envie de voir les tofs de l'évolutions..
allé s'te plais!!!

Bon d'accord je vais vous mettre son évolution mais c'est bien parce que vous êtes gentil !!

La voila quand je l'ai eu, la seule chose faite a l'époque c'est un guidon street eu le pot en position haute.

Mais il y a toujours un mais, il y a eu la chute.
Résultats, une fourche pliée, et des coques arrières a refaire, mais après contrôle tout le reste est OK !!Ouf
Pour ma part c'est la clavicule gauche qui a pris (4 morceaux)!!
Damné route a quand un bitume neuf ??! moi ça m'a couté une clavicule mais un mois après un mec est passé en Z1000 ça lui a coutée la VIE !!
Donc après ça j'ai décidée de la refaire a ma sauce !!

La 1ere décision a été de changer de couleur, pour plusieurs raison la 1ere c'est que la couleur d'origine est très difficile a obtenir (Rouge marbré italien avec des reflet orange ), la 2eme c'est que le noir passe partout et se trouve facilement, et la dernière c'est que si il faut refaire quelques élément autant tout faire!
donc démontage pour peinture, je n'ai fait que un voilage de peinture, elle sera repeinte correctement quand tout sera terminé!

2 ème point, il a fallu que je trouve une fourche, j'ai opté pour une fourche de 750 gsxr de 90, je l'ai eu pour 400€ complète, c'est a dire guidon, garde boue, fourche, tés, jante, et étrier avec maitre cylindre.
Sur la photo elle est montée sur un 1000 exup



Pour la montée sur le bandit, il m'a fallu récupérer l'axe de direction, pour ca il faut absolument une presse, sans ça c'est pas possible, il faut pousser l'axe vers le bas pour enlever le circlip, puis dans l'autre sens pour le sortir.

Par contre j'ai fait faire une bague et un alésage du Té supérieur,j'avais une différence de diamètre entre l'axe et le passage de l'axe, l'axe du gsxr d'origine est légèrement conique et celui du bandit est droit.



et voila le résultat une fois montée
il m'a fallu fabriqué des pates et des silent bloc pour fixé les compteur, mais ca se fait bien. Toutes les pates dont j'ai besoin sont faites avec de l'alu.

Donc une fois tout ceci montée, j'ai roulée un peu avec le guidon bracelet, mais après quelques temps je me suis rendu compte que ça ne me plaisais pas et j'avais les main qui tapait régulièrement dans le réservoir, ce qui me plaisait encore moins. Mais ca faisait un café racer sympa!

Donc comme le guidon bracelet ne me plaisait pas, passage en guidon droit,ah ah, je me sens beaucoup mieux et la je m'aperçois que la fourche inversé améliore énormément la tenue de route !!!! pour ce qui est des pontet, j'ai opté pour des pontet acheté dans le magasin MBK du coin, c'est les même que pour moto et 50% moins cher!!!

Et la je me dit que l'arrière ne vas pas avec l'avant, l'arrière fait plutôt pataud et mastoc, donc j'opte pour une coque arrière de Z750, donc a nouveau recherche sur le bon coin et 2roo, et avec un peu de patience, je trouve mes pièces, en tout 85€ pour le tout (30€ la coque arrière a refaire, 30€ le passage de roue avec le feu, et 25€ les 2 selles a refaire.), Donc premier montage pour voir le boulot a faire.

la 1 ère chose a été de modifier le coffre de selle, je voulais absolument le garder, donc il a fallu que je le modifie grâce a mon super fer a souder !!



puis découpe des fixation de cadre qui ne servent plus au niveau de l'arrière de coffre de selle.

et fabrication de patte de fixation en alu en utilisant les fixation existantes. et la adaptation des selles qui n'est pas une mince affaire, car j'ai voulu garder un retrait rapide pour l'accès a la batterie et la serrure de mon coffre, mais grâce a l'alu et un peu de jugeote ça se fait!!!

nickel tout sa, tu a des tofs du bati sans la coque?

a tu des tofs plus grande?

utilise plutot servimg pour hébergé tes image

https://servimg.com/

et le tuto est ici

/utilitaires-du-forum-radical-bandit-f11/comment-inserer-une-image-avec-servimg-t13.htm

sinon vivement la suite des photos

Et oui et le pot, c'est malin j'ai coupé les fixations!! Le choix retour en position basse, ça affinera le cul et ça évitera que le pot dépasse, par contre avec des gaz d'échappement qui ne passe pas dans des coudes, j'ai retrouver une moto beaucoup plus joueuses !!!

Ok j'essaie avec l'autre site, par contre j'ai pas de photos en dessous du bâti, mais ça viendra, donc la suite a été l'adaptation de la selle, mais vu que ca ne me plait pas ca sera certainement refait!

Donc voila ou en est mon projet actuellement, il me reste a mettre en place mon sabot, mes écopes de radiateur, le lèche roue, et certainement une petite tête de fourche, et toute la peinture a refaire correctement.

nickel comme sa les tofs

oui je vois ou est le souci pour la selle a mon avis le mieux serai de te trouvé de la mousse et que tu la retravaille

joe bar a écrit:

nickel comme sa les tofs

oui je vois ou est le souci pour la selle a mon avis le mieux serai de te trouvé de la mousse et que tu la retravaille

je vérrait bien des biellettes pour réhaussé le cul de quelque cm

ps: si sa te tente j'en est des neuves jamais monté des +40/45mm

Ça relève de beaucoup l'arrière?

edouardbracame a écrit:

Ça relève de beaucoup l'arrière?

bah de 40/45mm

edouardbracame a écrit:

Donc voila ou en est mon projet actuellement, il me reste a mettre en place mon sabot, mes écopes de radiateur, le lèche roue, et certainement une petite tête de fourche, et toute la peinture a refaire correctement.

moi j'aime bien cette B6!
moi j'aurais essayé d'adapté les flan de chaque coté de la coque du Z

je sais pas j'ai peur que ça fasse trop haut et que ça ne me plaise pas, as tu un exemple? pour me donner une idée?

bah j'en aest pas vraiment mesure et tu voi par rapport a la tienne la pointe de ta coque 4cm plus haut

Plus je regarde et plus ça me rappel mon projet , elle me manque la bourrique

Ben ça c'est cool merci pour ce petit énoncé de tes travaux sur ta motot j'aime vraiment bien et c'est vrai qu'une petite réhausse les cacche de Z sur le côté et une tête de fourche et elle est impeccable.

moi j'aime bien cette B6!
moi j'aurais essayé d'adapté les flan de chaque coté de la coque du Z[/quote]

J'y est bien pensé, mais ça m'embête d'en acheter pour faire l'essai, parce que si ça ne passe pas, j'aurais encore ça sur les bras, mais il est possible que ça fasse sympa!

tu a etai voir sur la prepa de EDEN il a mis les flanc lui.

B@nditS@x a écrit:

tu a etai voir sur la prepa de EDEN il a mis les flanc lui.

et suzuk'mat80 avait fait un photo montage

/vos-prepas-sur-bandit-f13/b6-de-mat-debut-de-montage-en-stunteuse-t555-60.htm

C'est très jolie en effet, je vais devoir étudiez la chose!! au passage j'en profite pour dire que si certains ont besoin de pièces, il m'en reste quelques unes, donc demandez moi!!

edouardbracame a écrit:

C'est très jolie en effet, je vais devoir étudiez la chose!! au passage j'en profite pour dire que si certains ont besoin de pièces, il m'en reste quelques unes, donc demandez moi!!

quel genre de pièce? au pire crée une annonce de tes pièces a vendre dans la section annonces

Petit changement de point de vue, en y réfléchissant je vais refaire ma selle comme à l'origine, et je me sers de mes anciens carénages pour faire des écopes de cotés, ils sont les mieux adapté pour ça étant donné qu'il sont a l'origine dessus. les photos a suivre ....

Les travaux commence grâce a mon super fer a souder et ma meuleuse, me voila parti a tailler dans les anciennes coques pour y trouvé les morceaux adéquate puis a souder tout ça pour y faire ma coque puis masticage


voila la 1ere ébauche

pas mal tous sa. parcontre tu ne vas pas aligne ton flanc avec ta coque???

Non je vais pas l'aligner, j'ai essayé mais ça ne me plait pas du tout ça fait trop gros je trouve.

super taf vu que tu as depouillé tes coques d'origine j'aurai etait jusqu'a cacher tout le trou du cadre si tu vois e que je veux dire le petit trou en dessous de se que tu as fait

et voila le résultat, je doit dire que suis content de moi !! lol, avec un léger voile de peinture noir, pour pas que ça fasse tache! une fois terminé tout sera repeint et fignolé a la fin.

Super boulot, tu pourrais mettre une vue de côté pour mieux voir ce que ça donne

des que je peu je te le fait, mais mon atelier n'est pas assez grand et il fait un temps de chien!!

beau boulot , reste plus qu'à poncer et fignoler tout ça

ca a l'air de bien donné bravo a toi

sa fait beaucoup mieu deja

Salut,
pas mal pas mal du tout se petit changement de coque...
Tu as découper beaucoup ton bâti pour monté la coque de Z750
Quelques petites photo sans ta coque serait la bien venu l'ami

C'est nikel comme ça