B6 ph1, café racer

Salut je vous présente ma titine




Après quelques modifs :

Selle confort Vynil express ( pas cher 170€)
Platines de cylindres
Kit de réhaussement + 50mm
Silencieux Ixil shorty
Poignées Rizoma alu
Retros Shaft
Passage de roue Espace Tuning
Peinture perso noire violine



A venir:

Demi guidon




Découpe des 2 cornes horribles du té de fourche supérieur:



Nouvel embrayage après 44000km (il a pas aimé les petits coups de cirette)

nickel tout sa vivement la suite pour voir se montage les demi guidon sont chouette

112€ fdp inclus sur ebay, c'est ce que j'ai trouvé de moins cher
Les supports de phare vont s'eclipser aussi d'ailleurs j'en recherche, les seules que j'ai trouvé c'est celles-ci



ou bien



Si vous en trouvez d'autres ça serait sympa mici

Tu a celles la si non :
http://www.dafy-moto.com/divers/dafy-moto-pattes-de-fixation-phare.html

Je les ai vu en magasin j'aime pas trop mais merci quand même, je viens d'en commander chez Krax.

En ce qui concerne le té de fourche j'ai fouiné le net et j'ai trouvé ça


Il s'agit d'un té de fourche de suzuki RF restera juste a le polir comme il se doit

D'ailleurs coup de pub pour le site de pièces d'occasion, où je l'ai trouvé : Timoto
Ca peut toujours servir!

je vois le pseudo arbrakam je me dit ouais lui c'est un chaud des arbres à cames !!! puis non ... pas de modifs à ce niveau la..

bonne continuation pour tes modifs c'est sympa

C'est trop chaud à en trouver des Arbres a cames de gex '89, tout comme moi !

La suite:

Dépose du train avant








(On regarde que la moto svp)
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J'ai reçu mes demi guidons hier, je les ai posé provisoirement histoire de voir ce que ça donne en attendant de recevoir mon nouveau té de fourche ainsi que les supports de phare.

Un petite photo :




Pour les plus maniaques d'entre nous : Les réglages se feront a la fin y'a rien de droit pour l'instant !

un bon cafard
bonne continuation, j'adore ce style de bécane!

nickel tout ça (j'ai regardé que la moto!)

Je viens de recevoir mon té de fourche supérieur ! Youpi!!! Bah nan il est vrillé

Photo chclik! (le bruit de l'appareil...)




Du coup je viens de contacter le mec de la casse, il m'en envoi un autre qu'il aura bien evidemment contrôler sympa quand même. tout du moins commercial!

Il me tarde de voir la fin de ton projet car chui bien fan des CR..

Ah jolie !!

Bonnes modifs et bon courage pour la suite ...

Voili voilou c'est presque la fin mais j'ai un soucis!!! le neiman ne tombe pas en face du té de fourche comment faire?

presque la fin????? MET NOUS DES PHOTOS !!!

sinon le neiman... déplace le sur un coté sous le réservoir. ta la place coté gauche me semble

Bon bah voila j'en ai presque terminé avec la moto!
Je vous zap la séquence remontage car j'ai pas fait de photos.
En attendant mes pièces je me suis adonné au plaisir du polissage

La trappe :



Le té de fourche repeind et poli:



La moto remontée, il me manque le tableau de bord et le neiman qui est mal positionné parce que ça passe pas













Je pense que pour solutionner le problème du neiman je vais mettre le M-lock de chez Motogadget :


Y'en a qui l'ont installer sur leur machine?

Pour le tableau de bord ce sera aussi du motogadget.

Ah je me disais aussi il manque quelque chose... le compteur ! lol
Pas mal ta bacane, j'aime bien son look mais t'a pas les guidons qui touchent au reservoir ??

Et nan ça passe juste ce qu'il faut. les butées de té de fourche inferieur stop avant.

En ce qui concerne les impressions de conduite bah! c'est différent!
Va falloir que je prenne l'habitude d'être couché sur le reservoir.
Par contre c'est pas génial la sacoche de reservoir aimantée, elle bouge

Pour le m-lock j'ai pu trouver 2 videos on voit pas très bien mais ça à l'air pas mal du tout!

Par contre je sais pas ce qu'il fait avec son brelon
... Peut être un groupe éléctrogène???

Voilà j'ai reçu mon compteur et le M-lock ils sont installés mais le truc c'est que la moto veut plus démarrer.
Alors je me suis aperçu que dans le neiman y'a une résistance (entre fil B/W et fil O/R) que je n'avais pas dans mon montage.

Du coup je les avais connecté ensemble en suivant le schema et j'ai peur d'avoir grillé mon Boitier CDI.

Pourriez vous m'aider

Voici le schema