600 bandit de dav

salut a tous
voila je m'appelle david j'ai 21 ans
et je suis de lyon ,
je vous présentes l'évolution de mon 600 bandit de 1997,
n'ayez pas peur de donné vos ressentit sur le projet ou même vos idée.

voila les diférentes pièces déjà acheté et qui vont etre modifié car je ne veut pas avoir la moto de monsieur tout le monde

la coque arrières

le lèche roue que j'ai commancé a modifié

très bon choix de coque que celle du R1, par contre y va y avoir du taf ! bon courage, et j'ai hate de la voir monté

le sabot ajouré

c'est clair que la coque d'R1 ca defonce! tu vas modifié le bati arriére??

salut et bienvenue

avant toute chose fait nous une petite présentation ici

sinon trés belle prépa en vue j'adore la coque arrière

les écopes qui seront modifiez

merci et oui je suis obligé de modifié le bati arrières car beaucoup trop long et je veut enlever les cales pied arrière

la tête de fourche

Simpas les pièces j'ai hate de voir l'ensemble ca va bien donner.

Tes piéces en poly viennent de chez motoprice!
je te conseil de bien les préparées et de les renforcées en fibre, car chez eux la qualitée c'est trés moyenne

oui tout a fait mais je peut te dire que c'est pas trop mal car les pièces sont bien rigides mais par sécurité je remet de la fibre merci de me prévenir

a j'oubliai cette après midi j'ai fait l'acquisition d'une jantes de bandit 1200 donc en 5.5 pouces de large sa me permettra de mettre du 180 55 r17 se qui va lui changer le postérieure

et je suis en train de voir pour des étrier 6 piston NISSIN mais j'en dis pas plus

Faut faire attention chez motoprice c'est éputé pour sa mauvaise qualité
Jai déja commandé et bonjour les dégats
un sabot trop fin et fissuré dans le colis
un PDR avec de nombreuse bulle d'air en dessous du gel coat
garde boue arriéreimpossible a mettre correcte (piéce déformé)

tete de fourche trop cher, vu le résultat

ok merci pour les conseil donc je vais bien renforcer tous sa alors

taurus69 a écrit:

ok merci pour les conseil donc je vais bien renforcer tous sa alors

c'est le mieux a faire, sa serais domage que sa se fissure das le temps! :o

c'est clair je crois que je serait bien dégouté

vivement le montage! tu vas changé ton compteur?

oui je compte mettre un koso en fond blanc éclairage bleu
mais c'est pas pour tous de suite il faut attendre de renfloué les caisse

superbe piece
tu me dira quand tu aura adapté ta coque arriere car j'en ai acheté une aussi
mais je me suis pas atelé a l'adapter pour le moment pas trop de temp (une petite fille de 4ans a s'occupé car maman est enceinte de 7mois pour me donné un ptit garcon mdr)
donc se serai cool que tu me donne des conseils
merci

ok pas de souci mais je suis en train de voir car ma coque na rien et j'ai trouvé un arrière complet de r6 de 2007 (boucle arrière, coque, feux, et les deux sel alors que la mienne est en monoplace et sans feu) mais pour l'instant si sa peut t'aider c'est de trouver une boucle de r1 de 2005 assez dure a trouver et de faire comme joe bar a fait sur son cadre c'est la meilleur façon sinon trop compliqué pour les fixation de la coque

taurus69 a écrit:

ok pas de souci mais je suis en train de voir car ma coque na rien et j'ai trouvé un arrière complet de r6 de 2007 (boucle arrière, coque, feux, et les deux sel alors que la mienne est en monoplace et sans feu) mais pour l'instant si sa peut t'aider c'est de trouver une boucle de r1 de 2005 assez dure a trouver et de faire comme joe bar a fait sur son cadre c'est la meilleur façon sinon trop compliqué pour les fixation de la coque

pas forcement ctrop compliqué a faire sans changé la boucle regardé le post de basgribouille sur la sienne il n'a pas coupé la boucle aprés faut voir

sinon si tu change tu en fait quoi de ta coque taurus non parce que sa me tenterais bien d'en faire un moule si sa te dit

pour l'instant j'attend la réponse pour mon autre coque je vous en dirai plus jeudi

c'est bon j'ai ma coque de r6 2007 avec la boucle et la selle donc si sa t'intéresse toujours la coque de r1 avec le passage de roue fait le savoir

ca le fait pour ta coque met nous des photos !!

tu compte attaquer quan l'opération !!

ba moi c'est que mon soudeur agréer nais pas encore libre et je doit déménagé toute les pieces de ma moto chez mon collèges et vu que ces loin de chez moi environ 30 bornes mais promis demain les foto des derniere pieces acheté

on attend les photos dav sa devient long

juteam a écrit:

on attend les photos dav sa devient long

ouais mais plus c'est long plus c'est bon

alors, il en est où ce bandit ?

des tofs!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

on veut des tof!! on veut des tofs!!!

sinon que fait tu de l'autre coque?

pas de tof pour l'instant mais vous en saurez plus samedi matin sinon sa traine un peu car la moto n'est pas chez moi et je bosse beaucoup en déplacement en se moment donc voila
sinon la coque est a vendre 160€ avec le passage de roue et en plus deux pieces en fibre pour incorporer des feux rond a la places des pot

alors qu'est se que vous en pensez moi perso j'adore

sympa

c vraiment super mais ca risque pas de te faire un gros trou entre la roue et la coque arrière?

oh qu'il est beau ce ptit cul tout fin c'est un trés bon début, mais ton reservoir il a quoi? il va resté dans cette position ou tu compte recoupé tes platines pour qu'il soit mis quoi il est d'origine

trés jolie aussi ces petite commande reculé

mais nous d'autre tof de l'avancement et bon courage n'hésite pas si ta besoin

francement ca tue !!! j'adore!!

moi ste grosse plaque, ca me choque surtout que y'a moyen de poser la coque avec moins de ferraille que ca.
le reservoir, tu vas le descendre au moins ?

je te mettrais un lien sur airhuile.com où un pote huileux a posé une coque avec bâti de R1. Même principe que la tienne je pense.

salut

comme deja dit , il y a un grand espace entre tas roue et la coque

moi , je remettrai le réservoir a sa place refixerait le bâtit un peu plus bas , il faut juste couper le haut du rajout et laissé le bas

A+

moi je trouve cette espace entre la roue et la coque bien sympathique

peut etre voir pour rapproché le tout du reservoir pour eviter que cela dépasse de l'aplomb de la roue arrière

taurus69 a écrit:

mais si tous beau! les platines que du va soudées sur le cadre, je te conseil de les faire plus longue pour pouvoir combler l'espasce en dessous du réservoir

sinon je dois avoir des tofs de bandit ph.1 avec un cul de R6

super mais le reservoir sa fait bizarre

tiens vla le liens que je te parlais :
http://forum.airhuile.com/viewtopic.php?f=3&t=4410&st=0&sk=t&sd=a&start=75

tout a fait si je mettai le cul plus bas il dépasserais par apport a la roue alor que la il est a laplon et j'aibien cette effet streetfight c'est se que je voulais et puis le trou entre le reservoir et le cadre parait énorme mais ne vous inquietté pas il va etre modifier pour cacher tous sa et incorporé les écope + quelque forme sur le reservoir

oki vivement la suite met nous plein de tofs

du vrai radical bandit quoi :pirat:

ne faite pas attention au centrage il n'est pas encore ajusté

sa change une jantes de 1200 sur un 600

juteam a écrit:

super mais le reservoir sa fait bizarre

je trouve que sa claque

sa va donner un aspect trappu devant

tout a fait se que je recherchait c'est un truc mastoc a l'avant et tous fin et haut derriere

rassure moi c'est pas le guidon qu'on vois ???

taurus69 a écrit:

sa change une jantes de 1200 sur un 600

tu a mis une jante de 1200 sur le bo de 600?

oui c'est bien une jantes de 1200 et c'est bien mon guidon
pourquoi sa choque quelqu'un loool

a oui sa passe juste juste i reste 1 centimetre entre le suport détrier et le pneu en 180

le guidon fait trés long :suspect:

oui il fait 90cm sans les embout qui font encore 6cm chacun mai je pense le recoupé sa dépent

guidon de harley inside