pose d un monobras de vfr annee 90-93

bonjour a tous je decouvre votre forum et en 5mn j ais dejas trouver une des reponse a mes interogations (la fourche inverser ca c est top merci bokou) maintenant je souhaiterais savoir si on peut monter un bras oscillant de vfr (annee 90-93 ) sur un bandit et si oui cmment merci a tous...

les fautes c est cadeaux....lol

bienvenue presente toi a tout le monde
et si tu regarde sur le forum il y en a qui ont deja posé cette question tu aura tte les reponses

salut! n'oublis pas de te présenté, on a parlé plusieurs fois du monobras, fait une p'tite recherche sur le forum

bonsoir je ne suis pas tres doue ; je n ais trover que un seul endroit ou on en parle mais cela reste sucsin

sinon oui cela est possible, il y a surement de la bidouille a faire mais je ne connais pas laquelle

tu as ce topic ou un menbre en a mis un mais je crois qu'il ne vient plus sur le forum
/vos-prepas-sur-bandit-f13/mon-bandit-unique-t277.htm

c'est carrément possible il me faudrait juste quelques cote genre de la couronne au centre de fixation de l'amoritsseur voir si c'est le meme que celui du bandit ou pas ce qui serai pas mal cela éviterai de refaire des fixations pour l'amortos ! sinon il faut pouvoir aligner la couronne avec ton pignon de sortie de boite a +- 1 mm je m'attaquerai a ce projet après les grandes vacances je pense mais si quelquun décide de le faire avant je suis preneur de ses remarques! voila tiens nous au courant si tu te lance las dessus

MERCI A TOUS...
JE VAIS M Y METRE J AI RECU MON BRAS DE VFR AUJOURDHUI
Y A PLUS QU A DEMONTER ...
JE DEMONTE ET ON VERRA BIEN JE FAIT DES FOTOS ET NOUS VERONS BIEN................ Y APAS DE RAISON A COEUR VAILLANT RIEN D IMPOSSIBLE( ENFIN JE L ESPERE,)

audijeanmichel a écrit:

MERCI A TOUS...
JE VAIS M Y METRE J AI RECU MON BRAS DE VFR AUJOURDHUI
Y A PLUS QU A DEMONTER ...
JE DEMONTE ET ON VERRA BIEN JE FAIT DES FOTOS ET NOUS VERONS BIEN................ Y APAS DE RAISON A COEUR VAILLANT RIEN D IMPOSSIBLE( ENFIN JE L ESPERE,)

c'est un monobras pour 750 ou 800 VFR? car ils sont différent

bonjour, je l ai acheter sur le bon coin .fr il m a ete vendu pour un 750 vfr
il etait a 300 e seul et a 450 avec la jante jaune mais elle etait deja vendu....

prend des photos quand tu demonte

ok ce sera fait...
a bientot...

audijeanmichel a écrit:

bonjour, je l ai acheter sur le bon coin .fr il m a ete vendu pour un 750 vfr
il etait a 300 e seul et a 450 avec la jante jaune mais elle etait deja vendu....

sinon, tu peux mettre une jante de voiture, comme ceci tu as le choix
faut juste faire réalisé une entretoise, si tu veux je peu te filer les plans, jai trouvé ceci sur le net

Jante de voiture en 4/100 ET 35 avec entretoise !! pneu 210/50/17

ca c est super kool...
je veut bien et je t en remerci d avance....
des demain je commernce a demonter et je fait quelque photo, c est promis....
heuuuuuu o fait bonjour a tous....

salut vu que je suis sur la modif aussi esce que tu pourrais me passer quelques cotes??? genre la largeur au niveau de l'axe de fixation? et la largeur que tu as entre la fixation de l'amorto et de la couronne? et si tu as le temp de nous mettre les meme cotes mais sur celui du bandit moi ca me débloquerai énormément et ca arrangerai du monde merci a toi d'avance

bonjour a tous
je vien de demonter mon bras arriere dificulter numoro 1 un bras de bandit meusure 220mm au niveau de la fixation ds le cadreethelas merdum mon bras de vfr meusure lui eviron 250mm...
pensez vous que l on peut reduire les bague de centrage du cadre pour faire passer le bras plus largue.....
je fait une photo et je la met des que possible....

mets une photo de ton monobras car j'avais pris des mesure sur un 750 et il faisait 230! et un monobras de 800 faisait 250 donc met nous une photo pour etre sur sil te plait

VOICI QUELQUE PHOTOS...

.

disons que tu peut les réduire mais peut etre pas entièrement et reprendre aussi la largeur du bras en taillant les deux sa doit le faire

a mon avis faut pas plus de 5 dixieme en jeu transversal sinon après le bras va flotter et pas bon faut calculer en fait pour que la couronne vienne s'aligner avec le pignon sortie deboite a + - 1 mm faut pas se louper! mesure le déport de la couronne par rapport au centre du bras a 125 vu que le tien fait 250 et fais pareil pour celui du bandit comme ca on saura combien de matière enlever et de quel coté!

bonjour en ce qui concerne le croqui naurait il pa oublier le sur epaisseur des boulon de disque de frein...
si c est le cas c pas grave il n y a juste a modifier......
en ce qui concerne le cadre je croit qu il vaut mieut tout raboter et ensuite ce sera plus facile de centrer le bras par raport au kit chaine, surtout que l on peut jouer aussi sur la courrone et lui mettre un peut de deport avec une calle de meme diametre...
ensuite je pensai suoder der calle a l exterieur ds les trous ou on met l axe pour rigidifier le tout....
et j ai retrouver une photo pour l amortisseur

ce n est bo comme realisation ....ca...
et une idee de tete de fourche pour joe il ne lui manque que la nentoniere...

audijeanmichel a écrit:

VOICI QUELQUE PHOTOS...

.

quelqu'un du forum avait enlevé de la matiére du monobras, sur le coté droit, j'arrive plus a trouvé les tofs!!

ce que j'ai peur en enlevant de la matière sur le cadre c'est la rigidité!!! car tant que tu roule droit ca peut encore passer mais dans les virages j'ai très franchement l'impression que le cadre va plier car l'effort qui s'applique dessus est enorme et je sais pas si tu as fais gaffe mais si tu les vires il va pas rester grand chose comme appuis genre 2 3 mm vaudrait mieux les retoucher et laissé de la matière soudé au cadre plutot que de les virer et remettre des entretoises qui ne compenseront pas l'effort qui s'applique sur le cadre vu qu'elle ne seront pas soudé qu'en pensez vous????

BONSOIR A TOUS....
J AI UNE CHOSE A DIRE : le prochain qui dit que le cadre de bandit c du chichigum!!!!
il me rembourse ma meleuse! est ce bien compris!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ceci etant dit voici quelque photo

etape 1

couper les bague a 22mm,pour les mettre ds les trou du cadre afin de pouvoir les souder a fleur(pour rigidifier le cadre)

les souder au tig...

pour la soudure j ai laisser un axe dedans pour etre sur de l alignemet des bagues.
je nai pas modifier le bras du tout j ai "juste couper les deux bagues qui etait ds le cadre

je les ai couper a ras des soudures

et que penser vous de l alignement de la chaine ca a l aire pas mal????????
il me reste quelque reglage et a trouver un axe plus long ou a le fabriquer je v voir...

et l amortisseur , peut etre demain...

j'ai di que c'était du chewing gum dans le cas ou tu laisserai des bagues "flottantes" donc non soudé sur le cadre lol donc la en l'occurence c'est ok! pour l'alignement de la chaine on voit pas la couronne donc pas possible de donner un avis j'espère que c'est aligné car sinon tu vas bouffer ton kit chaine en peu de temp voir meme si tu est pas du tout aligné mais bon la je pense pas que tu es autant de merde dans les yeux la chaine pourrait sauter mais sinon niveau fixation de l'axe ce que tu as fait me parait super

sinon ton bandit es de quelle année? et bravo pour la soudure c'est nickel

rebonsoir...
et merci pour les soudure mais elles ne sont pas de moi helas je n ais pas ce talent...
mon bandit est de 1999 et il a quelque borne(117000)
mais moi j ais due faire apeine 1km avec fote de permis,je suis inscrit depuis septembre et je ne prenais pas le temp boulot oblige.....

117000 borne ?

uuuuiiiiiiiiiiii..

shadowgeist a écrit:

117000 borne ?

ouai ca se peut, t'as vu la geule de la chaine ??? un peu ruillée queu même...
d'origine la petite...

sa prend tournure, bravo mec

alors cet amortisseur ca avance????? j'ai hate de savoir!

bonsoir
je peut pas dire encore...
ma dulcinee etait avec moa ce we je me remet dessus mercredi...
je fais des photos et je montre,promis jure cracher ...... lol...

ma dulcinee etait avec moa ce we je me remet dessus mercredi...
je fais des photos et je montre,promis jure cracher ...... lol...

owi owi

shadowgeist a écrit:

ma dulcinee etait avec moa ce we je me remet dessus mercredi...
je fais des photos et je montre,promis jure cracher ...... lol...

owi owi

kilécon

c pas je suis pas con.....
j ai peur c tout... lol ...

super taf sa ma l'air nickel tout sa, pour l'alignement de la chaine effectivement fait nous une tof avec la vu de la couronne, mais déja sa ma pas l'air mal du tout

bravo

BASgribouille a écrit:

Jante de voiture en 4/100 ET 35 avec entretoise !! pneu 210/50/17

ca ddéfonce!!!!!!a ton avis la jante est passé dans un bain de chrome? quelqu'un a une idée du prix que ca coute ??? il y a t il d'autres modif a faire a par l'entretoise?? merki

mon couz avait fait chromé son pot de scoot pour 150 donc proportionnellement une jante ça doit couter 200€

bonsoir
pour monter la roue je vais prendre un elargisseur de voie pour renault en 35mm j en ais vu sur ebay
il y aura juste quelque petite modif mais il y aura photo pour montreet j y ais meme vue des adaptateur pour passer de 4x100 a 5x100 c est je pense qui a ete utilse le plus souvent a cause du choix pour les jantes.....
et demain je me remet sur l amortisseur..................................croiser ler doaaaaa pour moa...

audijeanmichel a écrit:

bonsoir
pour monter la roue je vais prendre un elargisseur de voie pour renault en 35mm j en ais vu sur ebay
il y aura juste quelque petite modif mais il y aura photo pour montreet j y ais meme vue des adaptateur pour passer de 4x100 a 5x100 c est je pense qui a ete utilse le plus souvent a cause du choix pour les jantes.....
et demain je me remet sur l amortisseur..................................croiser ler doaaaaa pour moa...

j'y met meme les orteilles

et que font les doit pendant ce temp.....

audijeanmichel a écrit:

et que font les doit pendant ce temp.....

il tripote ma copine

oki je sort

pitite question : en supposant que j'adapte une jante de 17 de voiture avec ton entretoise la jante va forcément se trouver décalerpar rapport a la position initiale c'est moyen nan? et est ce que le fait d'avoir un monobras augmente encore le risque de "vrillement" le déformage du bras en gros???

bonjour
alors pour l amortisseur c pas encore gagne il y a un modife a faire je doit le recenter ds le bras...
mais il n y as pas granchose ,une histoire de mm et de soudure c tout cela devais s arranger des les jour a enir...
voici une ou deux photos


je vais decaler l ensemble de 5-8 mm vers la gauche et ca devrais etre presque fini
il ne me restera plus que les biellettes de renvois et ce sera ok pour le bras
et si une bonne ame avais la gentillesse de meusure la auteur de son axe de roue de b12 sur bequille central ce serai gentil
merci....

re pour repondre a la question de carl.
le fait de mettre un calle sur le bras ar afin de metre la roue de voiture sert surtout a recentre la jante a cause de son deport'profondeur)...
sans cale la jante toucherai le bras donc pas de montage possible
de plus c est fait de facon courante sur les voiture...
et d autre l on fait.........................alors pourquoi pas moa...

ok ok merci bien et bonne continuation

bravo pour tout ce taf, beau boulot vivement la suite

carlouche a écrit:

BASgribouille a écrit:

Jante de voiture en 4/100 ET 35 avec entretoise !! pneu 210/50/17

ca ddéfonce!!!!!!a ton avis la jante est passé dans un bain de chrome? quelqu'un a une idée du prix que ca coute ??? il y a t il d'autres modif a faire a par l'entretoise?? merki

il la acheté chromée d'origine

pour moi c'est une jante de bmw m3 qui est chromé d'origine mais pas autant non plus

bonjour quelqe phots de mon ti project... ca avance pas ez vite mon gout mais ca avance...

les cales c juste pour connaitre l epaisseur de la cale final...
de pluss reste a venir les pate de fixation definitive(epaisseur de la cale 20mm)

reste le bas a decouper et la c la m..... ...

bon et bien plus qu a finir de decouper le bas et a souder tt ca.....

super boulot

pour fixer l'amorto en haut tu comptes virer les deux fixations d'origines et en remettre deux ou pas ???

bonjour non je garde la fixation de droite elle me sert de point de repaire pour l alignement entre les fixations haute et basse..
mais je pense souder deux nouvelle fixation pour le haut et le bas...
quand j aurais fini de decouper celle du bas...je ne sais pas encore et surtout avec quoi finir de la couper les outils ne passe pas


et si un gentil pocesseur de b12 pouvais me donner la meusur qui par du sol jusque l axe de la rou arriere quand elle est sur bequille central............merci bucooup...

SALUT j'ai une pitite question a quoi correspond "jante 17 7/100 ET35 je sais que 17 c'est la taille mais le reste??? merki

BASgribouille a écrit:

Furax Joe in da place woé woé

eu no compris!.......................

juste que je craké