Prépa de mon B12 à tte les sauces......

Salut à tous!!!!

Voilà j'ai décidé enfin de prendre du tps et de mettre qqs fotos de la prépa de mon 12..... C'est encore en cours de prépa toutes les ingrédients sont réunies pour ne pas casser le style du Bandit tt en l'améliorant (pour ca j'fais ske j'peux.... ).....

J'attends vos comms... Je vs détaille un peu les pièces que j'vais monter.....

tête de fourche avec cligno intégre, guidon droit chrome, remp ressort de frouche et écrou supérieur de réglage, rétro embout de guidon, peinture fourche, pose d'un B O de gex 2001 accompagné d'un amorto de gex 2004 et de la roue, le tout noir... (a oui j'ai oublié, le moto est full noir et chrome avec 3 noirs différents, viv'ment la peinture ), modif collecteur et échappement ss moteur, kit dyno stage 3 avec K&N stage 3, polissage de pas mal de pièces et bien d'autre chose.....

Par contre je vais en déçevoir qqn uns mais le cul reste entièrement d'origine avec la selle confort.... Bin oui faut que j'pense au cul de madame aussi

Allez j'attends vos comms.... D'autres photos à venir, pour l'instant c'est les foto du jour ou je l'ai ramener.... Et on se moque pas merci......

A très vite, GRAND GGGAAAAAZZZZZZZZ!!!!! à tous

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Elle semble propre à part la tête de fourche et la couleur un peu beaucoup trop flachi

Sinon pas trop fan de se genre d'écope et du capot de selle ...

Mais je m’inquiète pas , tu va nous arrangé tout ça

sympa ce b12 même si je suis pas fan de la couleur et de la tdf ! avec les modifs que tu lui prévois elle va repartir dans le droit chemin

Absolument d'accord avec Alex j'aime pas la TDF et la couleur qui flash trop a mon gout sinon j'aime bien le reste

meme coms que les autres,bon la peinture est perso lol
par contre j'aime bien ce genre de pot,mais niveau perf sa vaut koi????

bon courage pour tes modifs,et si tu veut des infos pour le montage du bras regarde mon poste
j'en est monter un de 2004...clic sur mon nom tu arrivera sur mon post ou un truc comme sa et tu verra!!!!

[quote="Darkbandit"]Elle semble propre à part la tête de fourche


Sinon pas trop fan de se genre d'écope et du capot de selle ...




meme avis pour moi

Slt tt le monde,

d'abord merci pour tt vos comms.... Je suis d'accord avec la plus part de vous la couleur, la tête de fourche et les écopes ne sont pas non plus de mon goût

En attendant la suite voilà les pièces qui seront bientôt recouverte de peinture et apposés sur ma belle....

Très vite d'autres photos de l'avancement...


les écopes



la coque arrière et le passage de roue



le bras oscillant et la roue ( en cours de polissage en ce moment...)


La tête de fourche avec cligno intégré...


Les 2 jantes en plein polissage, pour le moment c'est pas le top et c'est dur...

Pour le moment j'attends pas mal de pièces ( K&N stage 3, dynojet stage 3, ressort de fourche hyperpro, amorto arrière....etc.....)..

J'ai pas encore pris trop de photos mais des que possible je mitraille et vs fais partager.....

Allez ts à vos comms... A bientôt..... Grans GGAAAAAZZZZZZ à tous!!!!!!

ben sa risque bien d'etre plus jolie vu les pieces que tu compte lui greffer!!!!sa avance mais faut pas lacher le morceau!!!

De la bombe, grosse modifs en perspective

Ce qu'on peut dire c'est que la couleur n'est pas commune, mais bon comme on dit il faut de tout dans la nature, même dans la famille des bandits !

Aller bon taff a toi !

J'attend avec impatience de voir les nouvelle modifs car la comment dire

Voici les nouvelles du front......

On a enfin finit le dépouillage complet de la belle pour lui redonner une seconde vie.....

Donc bientôt, peinture du cadre, du B O, de la fourche et du moteur suivi de très prêt par l'ensemble des carénages.....

Qqs photos.....







Ah et petit détail pour ceux qui aime J'ai eu mon pot... Je vais pouvoir sortir la disqueuse infernal et faire jou-jou un peu......



A bientôt, GAAAAAZZZZZZZ!!!!!

Bien bossé , aller la suite

Bien bossé , aller la suite

Xababa a écrit:

Ah et petit détail pour ceux qui aime J'ai eu mon pot... Je vais pouvoir sortir la disqueuse infernal et faire jou-jou un peu......

Tu comptes le faire maigrir de combien ?

Ah et petit HS mais c'est un truc que je me suis souvent demandé, est ce que le fait de couper le silencieux modifie le son de celui-ci ? Par exemple est ce que le fait de raccourcir un leovince qui a un son qui monte plus que les autres dans les Hertz dans les tours lui donnerai un son un peu plus sourd par exemple ?

ca commence fort bon courage pour la suite

[/quote]

Tu comptes le faire maigrir de combien ?

Ah et petit HS mais c'est un truc que je me suis souvent demandé, est ce que le fait de couper le silencieux modifie le son de celui-ci ? Par exemple est ce que le fait de raccourcir un leovince qui a un son qui monte plus que les autres dans les Hertz dans les tours lui donnerai un son un peu plus sourd par exemple ?[/quote]

Pour répondre à ta question, je pense que le bruit change vu que les gaz entre et ressorte plus vite du silencieux donc un son un peu plus "sourd" devrait sortir, maintenant ce n'est que théorique , je verrais et ne manquerais pas de te dire dès qu'il sera apposé sur la belle.....

Question raccourcissement, je pense qu'il va perdre environ la moitié car, comme on peut voir sur la photo, le carbone a cuit et créé une bulle d'air, je vais donc raccourcir jusque la ss oublié de raccourcir le tube raccord de sorti de collecteur....

Ok merci de ta réponse !

Pourrais-tu mettre les étapes du raccourcissement en photo, notamment la partie remontage car je me demande comment tu vas faire pour garder l'effet carbonne lors du remontage si tu es obligé de ressouder et donc de poncer (j'espère que j'ai été clair )

Pourrais-tu mettre les étapes du raccourcissement en photo, notamment la partie remontage car je me demande comment tu vas faire pour garder l'effet carbonne lors du remontage si tu es obligé de ressouder et donc de poncer (j'espère que j'ai été clair )[/quote]


Je comprends pas trop pkoi tu veux que je ressoude koi ke ce soit...... Le démontage du pot se fait après avoir enlever ts les rivets de fixation en bout de cartouche, il suffit ensuite de couper, percé et riveter....

Je prendrais des photos des étapes et donnerais de bonnes explications ne t'en fais pas

Hhaaaa ok je ne savais pas comment vous faisiez pour le raccourcir et vu que tu parlais de disqueuse je pensais que vous coupiez en plein milieu et que vous "recolliez" les deux bouts. Mais comme on dit on apprend de ses erreurs !

De nouvelles photos de l'avancé du travail de ce week end....

Je vs rassure ce n'est pas encore finit je dois fignoler.....

Donc voici qqs photos de mes pièces que j'ai polies....... Content mais c'est dur!!!!!


les roues.... que je dois finir pour mercredi car elles partent en peinture


le support de garde boue avant, avant......


...et après


et les cales pied passager..... avec en prime le nez de mon chien

Me reste encore les supports de moteurs, les 2 guide de durite de frein arrière sur le B O et qqs petites babioles.... mais le jme remets sur mes jantes de suite pour quel soit nickel pour Mercredi, je vais devoir faire des heures supp.......

Après j'attaque le moteur, que des bricole style peinture, pose du Dynojet ds les carbus, extraction de 2 vis cassé.... et enfin j'attends le retour de mes pièces fraichement colorées et pour la peinture du cadre, B O et fourche avec les T...

Après remontage..... vivement, j'espère être prêt pour Pecquencourt!!!!!

A très vite, grand GGGAAAAAZZZZZZ à tous!!!!!!

Pour ceux qui suivent..... voici quelques nouvelles de l'avancement de mon B12....

Tt d'abord les pièces fraichement reçu, j'attends encore mes commandes reculées


mon amortisseur de gex k4


mes K&N


mes ressorts de fourche...

Quelques photos du B O de gex ds le cadre avec l'amortisseur et les biellettes en provisoire, pour le montage j'ai tt fais comme Romain45, que je remercie au passage , à quelques détails prêt.......



le basculeur de gsxr


Pour info, lors du montage du bras tt se passe bien sauf arrivé au montage de l'amortisseur, le basculeur était trop éloigné de son support d'origine (elle venait en butée sur le ressort d'amorto) et en cette position l'amorto était trop prêt du bras à mon goût, j'ai donc ressorti la disqueuse , j'ai découpé les 2 oreilles de supports de béquille centrale et couper les écrous souder pour y faire entrer le basculeur de gsxr ( pour gagner qqs millimètres de débattement..., voir photo du basculeur pour mieu comprendre:D ), ensuite j'ai placer l'amorto et découper les biellettes à la longueur voulu en prévision d'en refaire d'autres....

Comme ca ca passe nickel chrome, l'amorto est pratiquement droit et j'ai entre 10 et 15 cm de débattement du bras (montage en duo oblige...), et le ressort ne risque pas d'être en contact avec l'avant ou l'arrière du BO... (Je précise quand même que mon B12 est un phase 1 donc peut-être qqs différence entre les montages sur phase 1 et 2 à voir....)

Voilà, sinon le montage du bras et simple comme bonjour, faut juste pas se louper et rester droit ds les découpes....

Pour l'instant, mes carénages sont en peinture et si tt se passe comme prévu, mon cadre, bras et fourche seront peint demain ou Jeudi ds l'aprèm....

Donc peut-être un début de commencement de remontage ce week-end

J'informerais de la suite.... En attendant à très bientôt et GRAND GGAAAAAZZZZZ à tous!!!!!

PS : j'espère avoir qqs comms jme sent un peu seul comme ça

ravis d'avoir pu t'aider un peut pour le montage du bras...
dommage que t'es pas de tof du montage...
mais ta fait le montage avec ou sans le moteur dans le cadre????
mais le resultat promet,vivement le remontage

mais ta fait le montage avec le moteur dans le cadre????


vu la photo !?

je pense pas ..........................!!!

Nickel nickel tout ça!

Fait nous plus de tofs pour la suite qu'on puisse






Vivement que je refasse de la thunes et me trouve ma jantes arrière de gex!

Le BO ça déglingue !!!!
Par contre ça passe plug and play ou ya des modifs à faire sur le cadre???

Il faut découpé plus ou moins un centimètre sur les petits bitoniaux ou passe l'axe du BO,
Et il faut usiné une pièce pour passé l'axe du bandit dans le BO gex car c'est comme la fourche le bandit est minimaliste.

je pense que romain l'a fait avec plus de détail

romain 45 a écrit:

ravis d'avoir pu t'aider un peut pour le montage du bras...
dommage que t'es pas de tof du montage...
mais ta fait le montage avec ou sans le moteur dans le cadre????
mais le resultat promet,vivement le remontage

Rmoain pour te répondre, le montage c'est fais ss le moteur, il prenait une petite cure de jouvence extérieur....

Sly a écrit:

Le BO ça déglingue !!!!
Par contre ça passe plug and play ou ya des modifs à faire sur le cadre???

Slt sly, comme le dir rastaeddy, il y a 1cm a découpé ds le cadre du bandit côté chaîne pour qu'il rentre nickel dedans, voit ds le tuto de Romain45 tt est expliqué dedans, une fois le cadre découpé, le BO entre comme papa ds maman .....

Ensuite, il faut te faire une entretoise qui va correspondre pour le diamètre intérieur au diamètre extérieur de la vis d'origine du BO de bandit et au pour l'autre au diam extérieur de l'entretoise d'origine du bandit.... Va voir la prépa de Romain45, c'est plus simple en plus y des tofs.....

Au fait Romain, j'pense pas être le seul a attendre des fotos de la suite de ta brêle.....

Au fait Romain, j'pense pas être le seul a attendre des fotos de la suite de ta brêle.....

ouais je sais mais sa ne serai tarder car la elle est tjr chez un pote metalier qui me fixe le bati erriere en alu sur le cadre en ferraille!!!!
mais sava venir rapidement....un peut de patience messieus

Slt à tout le monde!!!!

Aujourd'hui qqs nouvelles de l'avancement qui d'ailleurs n'avance plus de puis 15 jours car j'attends la peinture de mon cadre, BO etc.... ca commence à me gaver grave.....

Sinon tt est prêt, moteur peint

[
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=34&u=16053970]

J'trouve que le rendu est un peu mieu quand même!!!!

Ensuite j'ai également reçu mes :
commandes reculées...

Mes rétro....

Et enfin ma visserie moteur complète inox....

Le rendu devrait être pas trop mal j'pense

Et maintenant je vais chez on peintre pour voir ou ca en est.....

Normalement je dois récupérer le cadre et tte la parite cycle peinte Lundi, donc il me fais tt ca aujourd'hui....

J'espère qu'il va pas me mettre 8ans à me faire les carénages qui sont déjà prêt à peindre comme tt le reste...

Je vs tiens au jus les gars, à très vite j'espère, GRAND GGGAAAAAAAAZZZZZZZZZ A TOUS!!!!!!

Tu as utilisé quoi comme peinture pour peindre le bloc moteur ?

oublie pas la graisse cuivrée ou du loctite au montage de tes vis inox

hello xababa
elle viennent de ou tes commandes reculees?
est ce que tu peut laisser ton maitre cylindre dessus?

Darkbandit a écrit:

Tu as utilisé quoi comme peinture pour peindre le bloc moteur ?

pour peindre le bloc tu a une peinture haute température que tu trouve dans les quincaillerie ou même dans tous les plus grand magasin de bricolage et sa marche bien sinon tu le fais faire a lépoxie



tres jolie boulo

arnobooga a écrit:

hello xababa
elle viennent de ou tes commandes reculees?
est ce que tu peut laisser ton maitre cylindre dessus?

ebay et oui tu metre le mc dessus, jai les mm...

ok cool
donc a mon avis des que je recois la mono je verrai pour les commandes.

Coucou tt le monde!!!! Merci pour les comms qui me font grave plaisir

Pour répondre au diverses questions, le bloc est peint et vernis avec une peinture haute T° (650°), trouver sur un site de modif de bécane à tt hazard, mais le prix est approximativement partout pareil comme le dis dam's-bandit( faut compter environ 10€ le noir et pareil pour le vernis)

Pour les commendes reculées, oui le maitre cylindre arrière se monte dessus ss soucis, je les ai trouvé sur "le bon coin" à un gars qui ne pouvait pas les monter pour des pb de dos et que me les a fais à prix d'or... Sinon je les ai vu sur le même site à 170€ hors frais de port...

Tiens arnobooga voila le lien....
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/175148669.htm?ca=17_s

Merci du conseil tr4sh, j'ai déjà tt prévu, le loctite est prêt à couler et la graisse m'a été livré avec.... Merci ebay Allemagne..... On trouve vraiment tt ce qu'on veut la bas.....

Si tt va bien récup de la partie cycle peinte demain après midi, je mettrais des photos demain si tt va bien, surtout si le peintre ne me refait pas faut bon

GRAND GGGAAAAAAZZZZZZZZ a tous!!!!!!

Pour les commandes, elles aussi là, et pas chère

De quoi 170 euros ! ! ! oula moi les commande je les ai payer 70 euros fdcp ! ! !

Slt à tous!!!

Dsl pour cette petite absence, j'ai eu qqs pb qui ont retardés les photos et le remontage.....

Mais tt rentre ds l'ordre, j'ai récup le cadre et les carénages et normalement Jeudi la fourche le bras oscillant et les roues.....

J'en ai profiter pour ouvrir le haut moteur et régler les culbuteurs histoire de.... et aussi ouvrir la rampe de carbu pour lui nettoyer les entrailles...... Elle était propre... maintenant encore plus et au moins j'suis sure que rien n'est abîmé dedans.....

Voilà qqs photos de l'avancement effectuer hier.....



le réglage culbu




Ca rend bien les carbus avec les K&N, z'aime bien



J'ai posé le guidon pour voir ske ca va donner, ca me plait plutôt bien....




Voilà en gros ske ca va donner en gros une fois finit....



J'trouve que le rendu est pas trop mal, le guidon ressort bien, les K&N aussi...
J'pense récup le reste Mercredi si pas de soucis, donc Mercredi soir j'la repose sur ces roues, si tt se passe bien je prendrais des photos de tt ca....
J'ai prévu une tite vidéo pour le jour de sa renaissance pour son 1er re-démarrage, je mettrais ca dessus....

Cette semaine je vais m'attaquer aussi au silencieux à découper de moitié, je serais tranquille avec ca

N'hésiter pas à me dire ce que vs en pensez pour l'instant, ttes les comms et critiques sont les bienvenus...

J'ai hâte de monter dessus pour lui mettre des grand coups de gaz et voir ce qu'elle va donner.... J'pense que ca va être trop bien

A très vite GRRRRRAAAAANND GGAAAAAZZZZZZ à tous!!!!!!!

jolie taf.....
mais trop noir a mon gout!!!!

vivement la suite du remontage.....

continus comme ça t'es sur la bonne voie

romain 45 a écrit:

jolie taf.....
mais trop noir a mon gout!!!!

vivement la suite du remontage.....

pas assez de NOIR !!!






non je déconné super vivement quel soi sur ses roues !!!

Les nouvelles toute fraiche du front...

J'ai récup' mon bras oscillant, mes tubes de fourches, les poignées passager et l'entourage de phare...
Assez de bla-bla, voici les photos de tt ca..... Tjs noir......

La c'est juste "basé"


La c'est vernis



Les bâtons de fourche...



Et l'entourage de phares et les poignées passager


Donc ce week-end je remonte tt ça, je profite pour remettre la coque arrière avec le faisceau et ttes les bricoles pour ne plus avoir que les roues à récupérer et remonter la semaine prochaine....
Je mettrais des photos Dimanche soir si j'ai le tps en rentrant...

Je vais aussi essayer de la démarrer si j'ai le tps de tt faire....

Je vs tiens au jus de la suite, normalement bientôt en roulage....

A ce week tt le monde les gens

GAAAAZZZZZ à tous!!!!

vivement la suite !!!

super t'ont bo noir

bertrand a écrit:

vivement la suite !!!

super t'ont bo noir

Merci ca fais plaisir que ca plaise aussi le noir

Ca se voit pas très bien sur les photos mais le noir des carénages a des paillettes dedans... Elles sont bleu, violette, jaune et verte...en plain soleil c'est trop beau... J'essaierais de bien prendre la foto quand elle sera dehors et si ya du soleil pour faire voir...

A demain pour la suite, GAAAAZZZZZZ!!!!!

ok beau travail

Xababa a écrit:

si ya du soleil pour faire voir...!!!!!

Tu la déjà vue? Tu sait a quoi il ressemble..??



Non sinon hâte de voir la fin....

Me revoilà avec de nouvelles foto du remontage

Ca commence a re-ressembler à qqch, principalement un Bandit

Qqs petites misères encore je vs explique après , place aux photos...

Le bras oscillant monté...


La fourche...


Son jolie p'tit cul


et enfin une petite vue d'ensemble


J'ai profité de la journée pour faire la vidange, le filtre bien sûr et les bougies... après j'ai remonté le collecteur..
Ensuite après 1 petite heure de misère (et encore j'suis gentil heureusement que mon pote avais eu l'idée de prendre son Bandit pour v'nir sinon gt pas ds la merde ), le faisceau électrique était remis en place.... pour procéder au démarrage.... qui a été impec , après un léger amorçage des carbus et un p'tit coup de starter, v'la la belle qui hurle (en échappement libre) ds le garage....

Donc très content de mon Dimanche

Le point négatif c'est que ds tt ça, j'ai oublié de me racheter une chaine pour la trans secondaire vu que j'ai changé le bras et que la chaine passe plus et que je me suis énervé à essayer de trouver une solution pour ça... Vu que par la suite je voulais acheter un kit chaine complet pour modifier la transmission, ca me fais chier d'investir ds 1 chaine...
Si qqn à 1 idée, elle est plus que bien venu....

à tous le monde pour les coms, ca fait super plais' et ça donne envie de continuer alors n'hésiter pas....

A très vite j'espère avec les roues, GAAAAAZZZZZ!!!!!!

bon la de-suite je dirai , que t'est bon pour acheté du matos

pour ouvrir est surtout fermé t'a chaine

si non

pour ta chaine y'a aucun soucis....MOI j'ai la solution....

ta la jante du GSXR,donc pas de probleme..
tu commande chez morace vai un revendeur un kit chaine avec ton pignon d'origine en 15,et apres tu prend une couronne de GSXR en 45 pour garder la transmition d'origine....voila probleme regler....

OK mais j'ai déjà la couronne en 45 ça j'y ai pensé mais pas la chaine

Je vais me renseigner pour le prix d'1 chaine et 1 pignon séparé pour 12Bandit je verais bien....

J'ai eu la jante arrière ce jour, photo ce soir en rentrant si j'ai le tps....

il te faut une chaine en 530 et de 110 maillon!!!!!

Me re-voilà avec des nouvelles ttes fraiche du remontage.... Ca devrait se finir bientôt, il ne me manque plus que la roue avant.......
La j'ai donc remonté la roue arrière, le cul avec le faisceau (plus que le PdR et les cligno...) et j'ai commencé à monter mon kit de vis moteur inox et j'ai installé les commandes reculées, j'ai bien galéré.......

Ah oui, j'ai commandé mon kit chaine pour pas être emmerdé lol......

Les photos.....










Voilà pour l'instant, ce week end je vais essayer de torcher la fourche et de remonter tt l'avant pour ne plus avoir que la roue à remettre.... Je vs tiens au jus de tt ça en espérant que tt aille bien....

GAAAAAZZZZZ!!!!!!!!!

Belle peinture , par contre la prochaine fois que tu fais peindre des jantes , il faut évité de peindre les porter du disque ( sa reste un contacte mécanique )

Darkbandit a écrit:

Belle peinture , par contre la prochaine fois que tu fais peindre des jantes , il faut évité de peindre les porter du disque ( sa reste un contacte mécanique )

OK merci j'en prend note.....

moi ce que j'avais fait quand j'ai peint la mienne, j'avais fait pareil que toi et au remontage du disque, tu le met en place et tu le fais tourner et moi cela avait enlevé la peinture sur les surfaces d'appui du disque

et tout cas très joli boulot

c'est une jante avant de koi que tu cherche????


sinon tjr un beau taf meme si c'est trop noir a mon gout...mais les gout et les couleurs!!!!!!!!

non le noir c'est la grande classe et d'ailleur jette t'es commandes reculées dans ma poubelle et monte des noir